Про це в ході прес-ланчу в Українській зерновій асоціації заявив президент УЗА Микола Горбачов.
«Але коли це все-таки трапиться? Ми більше місяця тому попросили «Укрзалізницю», щоб вони дали список цих станцій. Вони ж їх прекрасно знають. Це допомогло б сільгоспвиробникам і трейдерам заздалегідь спланувати свою логістику. І не завозити на ці станції, або завозити, але з упевненістю, що зберігатися це зерно буде 6-8 місяців — до того, поки логістична ситуація покращиться. Або планувати звідти виключно автовідвантаження», — сказав Горбачов.
Він зазначив, що це негативний сигнал, однак, можливо, це призведе до того, що елеватори будуть модернізовувати свої потужності по відвантаженню зерна в довгостроковій перспективі.
«Закриття станцій — це дуже несподіваний крок. Якщо немає прогнозованості — існують загрози. Тому ми б хотіли, щоб «Укрзалізниця» озвучила станції, з яких планує зупинити відвантаження зерна», — підсумував Горбачов.
Для довідки: раніше «Укрзалізниця» запропонувала закрити близько 170 малодіяльних зернових вантажних станцій.

У Гімалаях картоплю ховають під землю на зиму — традиція зникає разом із місцевими сортами

На Тернопільщині 63 сім’ї вирощують пізню капусту на продаж

«Покрова». Презентовано механізм страхування посівної від воєнних ризиків

Дефіцит кадрів, перебої зі світлом, втрата земель і деградація ґрунтів, посуха та кліматичні зміни, зростання виробничих витрат, логістичні й експортні обмеження. Це лише частина викликів, які стоять перед агропродовольчою галуззю України. Втім сільське господарство залишається найважливішою галуззю національної економіки, забезпечуючи значну частку ВВП.

АТ «Укрзалізниця» з 3 листопада 2026 року вводить обмеження на відправлення зерна до станцій у м. Рені (Одеська обл.), а також подальший транзит через них вагонів до Румунії та Молдови.

Ставка оренди вагонів-зерновозів АТ «Укрзалізниця» з 1 листопада зросла до 3771 грн/добу, це на 400 грн більше, ніж минулого місяця. Це друге підняття вартості після тривалого стабільного періоду.

Понад 20,7 тис. вантажних вагонів перебувало на підходах до залізничних переходів на західному кордоні України станом на 23 жовтня.

АТ «Укрзалізниця» від сьогодні, 26 жовтня, обмежила відправлення вантажів, зокрема аграрних, до Угорщини та Польщі.

Ситуація на фрахтовому ринку Чорного моря та Дунаю залишається складною та напруженою, оскільки нові атаки на торгові судна та часта зупинка навігації Сулінським каналом ускладнюють планування нових рейсів.

Українська зернова асоціація закликала уряд не допустити змін, які зменшать кількість працівників, яких можуть забронювати критично важливі підприємства. Зокрема, асоціація виступає проти виключення з розрахунку квоти працівників, які мають законні підстави для відстрочки від мобілізації.

Українська зернова асоціація (УЗА) звернулася до прем'єр-міністра України Сергія Корецького із закликом не допустити запровадження пріоритетів для окремих видів аграрних вантажів під час експортних перевезень, перетину державного кордону та портової перевалки.

Польська митниця запровадила усну заборону на використання митних складів або силосів для тимчасового зберігання українського зерна, яке проходить транзитом. Жодного офіційного документа про встановлення такого обмеження гравцям ринку не надано.

Українська зернова асоціація (УЗА) закликає Верховну Раду України та уряд невідкладно скасувати 10% експортне мито на сою та ріпак.