Порожні вагони подаються зі станції Чорноморськ-порт під навантаження на станції Балин, Старокостянтинів, Лазорки, у зворотному напрямку відправляються маршрути зернових вантажів на станцію Чорноморськ-порт, говориться у повідомленні підприємства.
«Маємо вже перші результати пілотного проекту: обіг зерновоза скоротився вдвічі, склав 6 діб, при тому що загальний обіг вагону зерновозу в травні 2019 року — 11,95 діб», — зазначив голова правління АТ «Укрзалізниця» Євген Кравцов.
Перші маршрути з порожніми вагонами компанія відправила 20 та 22 травня, а 23 травня відправлено перший завантажений маршрут зі станції Старокостянтинів.
За словами Кравцова, відправлення організованих графікових маршрутів сприяє ефективному використанню локомотивного парку, зменшенню обігу вагона за рахунок уникнення скупчення вагонів на сортувальних станціях.
Загалом у травні буде відправлено 10 графікових маршрутів (по 5 відправок із порожніми вагонами та навантаженими зерном).

Зміна торговельних потоків: які можливості має український виробник

Органічний сектор демонструє стійкість і залишається в топ-5 постачальників продукції до ЄС

У Глухові облаштували 3-гектарний яблуневий сад із 13 сортами

Усі без винятку альтернативні маршрути агроекспорту подорожчали за останній час у діапазоні від 30% до понад 150-220%. Найшвидше і найсильніше зростання — у річковому та морському фрахті.

Ставка оренди вагонів-зерновозів, які належать філії «Центр транспортної логістики» АТ «Укрзалізниця», з 1 жовтня зросте до 3371 грн/добу (+100 грн), після того як залишалася незмінною чотири місяці поспіль.

У вересні залізничний експорт макухи та шротів зріс на 68% порівняно з аналогічним періодом минулого року, а олії — майже на 53%.

АТ «Укрзалізниця» запровадило конвенційні обмеження на перевезення зернових вантажів до деяких станцій Одеської області.

Україна за перші 15 днів вересня збільшила обсяги передачі зернових вантажів залізницею через усі прикордонні переходи.

Maersk Україна оновила тарифи на залізничні перевезення контейнерів між портом Констанца в Румунії та українськими терміналами. Нові ставки діятимуть до 31 жовтня 2026 року включно.

АТ «Укрзалізниця» з 1 жовтня 2026 року фактично повністю обмежить доступ приватного вагонного парку до візків 1435 мм.

Турецька група сільськогосподарської дипломатії (TTDG) запропонувала створити міжнародний механізм захисту аграрної торгівлі та цивільного судноплавства у Чорному морі на тлі посилення атак на порти, термінали та комерційні судна.

Румунські перевізники заявляють, що місцева агропродукція має пріоритет у перевезеннях до порту Констанца. Українське зерно транспортується за залишковим принципом.

Обмежена пропозиція тоннажу дозволяє судновласникам утримувати високі ставки на перевезення українського зерна.