Як говориться в повідомленні «Укрзалізниці», планується відновлення 65 кілометрів євроколії і будівництво вантажного терміналу.
«Одне з перших перспективних місць для цього — залізничний вузол в Ковелі, який знаходиться в 65 кілометрах від кордону з Польщею. Це один з найпотужніших залізничних вузлів Західної України, унікальною перевагою якого є діюча так звана вузька залізнична колія, яка пов'язує Україну з Євросоюзом. Як показує досвід, там є всі передумови для створення потужного логістичного центру. Про це ж свідчить і великий інтерес інвесторів до проекту», — сказав в. о. голови правління компанії Євген Кравцов.
За словами Кравцова, зараз компанія опрацьовує можливість створення термінальних комплексів.
«Менеджмент «Укрзалізниці» усвідомлює важливість розвитку міжнародної логістики для компанії і для України в цілому. Саме тому в цьому напрямку рухаємося двома шляхами: традиційним — беремо участь в міжнародних транспортних організаціях, і розвиваємо додаткові інструменти, які дозволять створити переваги на ринку міжнародних перевезень», — сказав він.
Для довідки: «сухий порт» планують побудувати у Львівській області неподалік від кордону з Польщею і поруч із залізничною гілкою з європейської шириною колії.

На Волині виноградар створив «Маленький Крим» із 50 сортів винограду

День поля «POTATO UKRAINE — 2026»: на Волині показали 46 сортів картоплі

Вино, ефіроолійні рослини та локальні продукти: на Львівщині запрацювала нова агролокація

Ставка оренди цистерн для перевезення харчових продуктів, які належать філії «Центр транспортної логістики» АТ «Укрзалізниця», з 1 вересня підвищиться на 100 грн і становитиме 1600 грн/доба (без ПДВ).

Чорноморські порти заблоковані вже понад місяць. Поточні умови експорту значно ускладнені порівняно з 2022 роком, адже триває збір врожаю, склади завантажені, а ціни на зерно значно нижчі. На думку експертів, така ситуація зберігатиметься щонайменше до кінця року, тому альтернативну логістику треба налагоджувати вже зараз і надовго.

Дочірня компанія АТ «Укрзалізниця» — UZ Cargo Poland — реалізувала передачу рекордного вантажного поїзда через прикордонний перехід із Польщею.

У період розпалу жнив у портах Великої Одеси через атаки ворога по інфраструктурі та суднах повністю заблоковано експорт агропродукції. Сьогодні ситуація набагато критичніша за 2022 рік, адже зараз сільгоспвиробникам потрібні обігові кошти водночас і на посівну, і на покриття боргових зобов'язань перед банками. Але аграрії не можуть отримати перші кошти від реалізації урожаю.

Румунські перевізники заявляють, що місцева агропродукція має пріоритет у перевезеннях до порту Констанца. Українське зерно транспортується за залишковим принципом.

Обмежена пропозиція тоннажу дозволяє судновласникам утримувати високі ставки на перевезення українського зерна.

«Укрзалізниця» (УЗ) за 10 діб серпня передала через залізничний прикордонний перехід «Вадул-Сірет – Дорнешти» (Румунія) 492 вагони із зерновими вантажами.

АТ «Укрзалізниця» з 1 серпня піднімає тарифи на вантажні перевезенна на 30%.

Оновлені правила щодо робочого часу та часу відпочинку водіїв колісних транспортних засобів набули чинності 26 липня 2026 року.

Залізничним транспортом в Україні у червні було перевезено 2,82 млн т зернових вантажів, що на 9,7% менше, ніж у травні, але на 41,1% більше порівняно з червнем минулого року.