росія може відновити свої зусилля з використання невизнаного Придністров’я для створення нестабільності в Молдові, аби підірвати експорт українського зерна вздовж західного узбережжя Чорного моря.
Про це говориться у повідомленні американського Інституту вивчення війни (ISW).
«Українські удари по активах Чорноморського флоту росії змусили російські військово-морські сили відвести деякі кораблі від своєї основної бази в тимчасово окупованому Севастополі на заході Криму», — вважають аналітики.
Це сприяло ефективному використанню Чорноморського зернового коридору в Україні, оскільки міжнародна підтримка цього коридору продовжує зростати, попри вихід росії з Чорноморської зернової ініціативи та військову загрозу з боку агресора.
Також зазначається, що кремль, можливо, дає вказівки суб’єктам у підтримуваній росією самопроголошеній республіці Придністров'я створювати інформаційні умови для можливої операції під чужим прапором у межах ширших зусиль рф з дестабілізації Молдови.
«кремль може розглядати операцію під чужим прапором у Придністров’ї як альтернативний спосіб утримати країни від участі в українському зерновому коридорі, попри ослаблену присутність росії в західній частині Чорного моря», — йдеться у документі.
Водночас речник Військово-морських сил ЗСУ Дмитро Плетенчук повідомив, що робота українського зернового коридору вийшла на свої потужності до повномасштабного вторгнення росії, пише «РБК-Україна».
«Переважна більшість вантажів — це збіжжя, якого так не вистачає на так званому глобальному Півдні. А щодо його (зернового коридору. — Ред.) роботи, то він фактично вийшов на свої потужності до повномасштабного вторгнення. Ми вже перетнули межу у 500 суден і понад 10 млн т вантажів», — розповів Плетенчук.

На Вінниччині вирощують декоративні гарбузи для геловінського декору

Паста з нуту й сочевиці: як працює один із найбільших у світі заводів з переробки бобових

Українські виробники шукають нові ринки збуту на Fruit Attraction 2026

Посли країн НАТО зберуться на засідання наступного тижня через інциденти, що сталися останніми днями із суднами у Чорному морі поблизу Румунії та Болгарії.

Нові інструкції щодо проходження формальностей запровадили для суден, які заходять до каналу Суліна.

Латвія наразі не може встановити підвищення плати за користування залізничною інфраструктурою на 300% для транзиту російського зерна або повністю його заборонити.

Ситуація на українському фрахтовому ринку залишається складною та напруженою. Відновлення навігації Сулінським каналом додало певної ясності щодо термінів очікування суден, і фрахтувальники активізували спроби знизити ставки.

Болгарія викличе посла росії після повідомлень про атаки на судна у Чорному морі неподалік болгарських територіальних вод.

Ринок воєнного страхування суден для проходу Чорного моря тестує ставки на рівні 0,6–1% вартості судна, тоді як ще минулого тижня вони становили 0,2–0,5%.

Організація об'єднаних націй (ООН) разом із Туреччиною працюють над переговорами між Україною та росією про перемир’я в Чорному морі, щоб налагодити постачання зерна.

Естонія запровадила заборону на перевезення російського та білоруського зерна своєю територією.

Блокування експорту продовольства з України морським шляхом негативно вплине на продовольчу безпеку всього світу.

Туреччина безпереревно контактує дипломатичними каналами з Україною та росією для створення нового механізму безпечного транспортування агропродукції у Чорному морі.