Потрібно 40 місяців на вивезення врожаю, який зараз знаходиться в Україні. Це якщо вивозити 30 млн т зерна через сухопутні переходи залізницею та автомобільним транспортом, тобто 600-800 тис. т на місяць, за умови, що все працюватиме без збоїв.
«Єдиний варіант достатнього експорту — це море, але сьогодні жоден порт не працює», — про це повідомив директор порту ТІС, співвласник терміналу Neptune Андрій Ставніцер в ефірі радіо НВ.
Він додає, що «Укрзалізниця» зараз працює на повну потужність: «… вони великі молодці, але не можуть фізично стрибнути вище своєї голови, не зможуть вивезти через західні кордони стільки зерна, скільки зараз лежить у нас в країні.
В Україні лише зернових 30 млн т, я вже мовчу про інші ресурси: руда, метал та інші. А це все мільярди доларів валютної виручки, які можуть потрапити в Україну», — зауважив Андрій Ставніцер.

На Волині виноградар створив «Маленький Крим» із 50 сортів винограду

День поля «POTATO UKRAINE — 2026»: на Волині показали 46 сортів картоплі

Вино, ефіроолійні рослини та локальні продукти: на Львівщині запрацювала нова агролокація

Швейцарія дозволила обмежене вилучення з обов’язкових стратегічних запасів білкових кормів через перебої з постачанням, спричинені надзвичайно низьким рівнем води у Рейні та Дунаї, а також дефіцитом грубих кормів через посуху.

Вартість перевезень з українських портів на Дунаї продовжує стрімко зростати на тлі вкрай обмеженої доступності суден, високого попиту на перевезення та погіршення ситуації з заторами на Сулінському каналі.

Провідні аграрні та харчові асоціації України звернулася до прем’єр-міністра Сергія Корецького з проханням тимчасово адаптувати правила контролю за режимом праці та відпочинку водіїв вантажного транспорту до умов воєнного стану.

Чорноморські порти заблоковані вже понад місяць. Поточні умови експорту значно ускладнені порівняно з 2022 роком, адже триває збір врожаю, склади завантажені, а ціни на зерно значно нижчі. На думку експертів, така ситуація зберігатиметься щонайменше до кінця року, тому альтернативну логістику треба налагоджувати вже зараз і надовго.

У період розпалу жнив у портах Великої Одеси через атаки ворога по інфраструктурі та суднах повністю заблоковано експорт агропродукції. Сьогодні ситуація набагато критичніша за 2022 рік, адже зараз сільгоспвиробникам потрібні обігові кошти водночас і на посівну, і на покриття боргових зобов'язань перед банками. Але аграрії не можуть отримати перші кошти від реалізації урожаю.

Українські портовики минулого року перевалили понад 97 млн т вантажу. Це суттєве покращення порівняно з 2023 роком (62 млн т), однак досі далеко до мирного 2021 року (153,3 млн т).

Аграрний сектор України стійко витримує всі виклики, спричинені війною. Зерно, вирощене в країні, втримало на плаву агроринок і стало планом Б для тих його учасників, які до війни спеціалізувалися, наприклад, на логістиці чи перевалці.