Проєкт USAID «Економічна підтримка України» придбав для компанії «Алмейда Груп» 25 вагонів-зерновозів.
Про це повідомив очільник компанії Максим Волченко у Facebook.
«Повномасштабна війна кардинальним чином змінила роботу компанії. До війни «Алмейда Груп» оперувала двома маршрутними елеваторами в Луганській області та була одним із найбільших регіональних зернотрейдерів на сході України. З початком війни ці виробничі потужності, як і значну кількість продукції, було втрачено. Проте компанія змогла перемістити практично весь колектив із зони тимчасової окупації та вже на початку травня 2022 року запустила в роботу перевалочний термінал на станції «Вадул-Сірет», — уточнив він.
І додав, що протягом того ж року компанія змогла перевалити значну кількість аграрних експортних вантажів. Згодом запрацювали ще 2 термінали на станціях «Чоп» та «Мостиська».
«Зараз компанія будує власний мультимодальний термінал на станції «Вадул-Сірет», що дозволить збільшити як кількість, так і лінійку експортних вантажів. Ми працюємо з фермерськими господарствами, що знаходяться в безпосередній близькості до лінії фронту, попри важку ситуацію ми продовжуємо активно співпрацювати з нашими партнерами на терміналі у Харкові», — зазначив Максим Волченко.

У США відроджують старі сорти яблук на тлі домінування кількох популярних різновидів

На Вінниччині вирощують декоративні гарбузи для геловінського декору

Паста з нуту й сочевиці: як працює один із найбільших у світі заводів з переробки бобових

За оперативними даними самої Укрзалізниці на 7 жовтня 2026 року, у напрямку прикордонних переходів перебувало 19 273 вагони. Середньодобова передача через кордон становила лише 1 752 вагони за планової максимальної можливості 3 482.

«Український клуб аграрного бізнесу» (УКАБ) закликає забезпечити рівний доступ до послуг перестановки вагонів на європейську колію 1435 мм.

На початку жовтня середньодобова передача зернових вагонів через західні залізничні прикордонні переходи України зросла на 56 одиниць порівняно з вереснем. Найбільше вагонів прямує до Польщі.

Україна та Румунія домовилися зберегти щодобову передачу шести пар поїздів до порту Констанца. Для збільшення перевезень до 10 пар румунська сторона пришвидшить ремонт залізничної та припортової інфраструктури.

Ставка оренди вагонів-зерновозів, які належать філії «Центр транспортної логістики» АТ «Укрзалізниця», з 1 жовтня зросте до 3371 грн/добу (+100 грн), після того як залишалася незмінною чотири місяці поспіль.

Україна за перші 15 днів вересня збільшила обсяги передачі зернових вантажів залізницею через усі прикордонні переходи.

Турецька група сільськогосподарської дипломатії (TTDG) запропонувала створити міжнародний механізм захисту аграрної торгівлі та цивільного судноплавства у Чорному морі на тлі посилення атак на порти, термінали та комерційні судна.

Дочірня компанія АТ «Укрзалізниця» — UZ Cargo Poland — реалізувала передачу рекордного вантажного поїзда через прикордонний перехід із Польщею.

У 2024 році український органічний сектор досяг рекордних обсягів експорту продукції. Крім того, вперше за час повномасштабної війни Україна досягла найвищої вартості експорту органічної продукції.

Компанія AgriLab у партнерстві з Програмою USAID з аграрного і сільського розвитку — АГРО реалізовують спеціальну ініціативу для мікро-, малих і середніх виробників зернових і олійних культур. Вона покликана допомогти господарствам працювати ефективніше завдяки агрономічно-технологічним консультаціям і технологіям точного землеробства.