Користуючись лізинговою програмою ОТП Банку, ГК «Прометей» продовжує оновлювати свій автомобільний парк.
Про це йдеться у повідомленні компанії.
«Цього разу були закуплені службові автомобілі для співробітників компанії. Renault Duster отримали агрономи виробничих підприємств компанії: ТОВ «Україна», ТОВ «Вісла» та ТОВ «Агро Капітал Центр», — коментують у ГК «Прометей».
На думку керівника напрямку Аслана Мурадяна, службовий транспорт сприяє ефективному виконанню посадових обов'язків, що особливо актуально для агрономів у полях, а також є складовою компенсаційного пакету та способом мотивації співробітника.
Загальний обсяг лізингового ліміту, виділеного ОТП Банком під покупки ГК «Прометей», становить $3 млн.

На Вінниччині вирощують декоративні гарбузи для геловінського декору

Паста з нуту й сочевиці: як працює один із найбільших у світі заводів з переробки бобових

Українські виробники шукають нові ринки збуту на Fruit Attraction 2026

Для агровиробників важливими є вагові норми для вантажних автомобілів у 40 т на дорогах місцевого значення. Їм важливо довозити продукцію від елеваторів до виробництв або на заводи важким транспортом без перевантажень.

Українські експортери за 8 днів жовтня вивезли автомобільним транспортом 101,6 тис. т агропродукції, або 12,70 тис. т/добу (+2,4% порівняно з вереснем).

Кабінет Міністрів України скасував вимогу щодо обов'язкового річного стажу для отримання водійських прав на керування авто з причепом.

ТОВ «МІНЕРАЛІС», що входить до групи компаній Prometey, у 2022 році заявило до відшкодування 41 млн грн ПДВ. Податкова відмовила, і компанія звернулася до суду.

Елеватор агрохолдингу Prometey у Миколаєві зазнав значних руйнувань унаслідок атаки російського реактивного дрона 9 вересня.

Український ринок лізингу з початку 2026 року зріс на 83%, або більш ніж на 18 млрд грн. Найбільший попит формує агросектор.

Елеватор «Лебедин» на Сумщині, що входить до агрохолдингу Prometey, зазнав значних руйнувань унаслідок атаки російських безпілотників.

Трактор перекинувся на розмоклому схилі в перший тиждень сівби. Господарство втрачає машину у найгарячіший момент сезону: роботи зупиняються, а платежі за кредитом або лізингом продовжують нараховуватися. Саме такі ситуації, за словами керівниці управління корпоративних продажів НАСК ОРАНТА Наталії Усенко, найкраще показують, чому техніка, придбана за кредитні або лізингові кошти, потребує не формального, а продуманого страхового захисту.

Аграрії вже не такі активні, як до повномасштабної війни, але серед усіх галузей продовжують демонструвати найбільшу динаміку.

Повномасштабна війна негативно вплинула на бажання українських агровиробників використовувати лізинг для придбання сільгосптехніки.