Румунські трейдери й аграрії заявили про суттєві затримки в логістиці через пріоритетне перевезення українського зерна залізницею до порту Констанца.
Про це повідомляє «УкрАгроКонсалт».
За словами румунських фермерів, виконання поточних експортних контрактів опинилося під загрозою, оскільки весь залізничний транспорт із пункту Сірет та північно-східних регіонів країни заброньований під продукцію з України.
Перехід на автотранспорт румунські компанії вважають економічно недоцільним, оскільки це призведе до подвоєння витрат на логістику.
На тлі логістичних ускладнень експортна ціна румунської борошномельної пшениці (з умістом протеїну 12%) лише за тиждень (7–14 серпня) зросла орієнтовно на $6 за тонну — до $260 за тонну на умовах FOB Констанца.
Водночас Румунія залишається критично важливим і надійним джерелом постачань у той час, коли інші ключові експортери Чорноморського регіону стикаються з новими воєнними ризиками та обмеженнями в період сезонного піку експорту пшениці.

UCAB FOOTBALL CUP 2026. Літні ігри

Кермо, поле і TikTok: як 18-річна студентка працює трактористкою

Молочне господарство на Вінниччині утримує майже 10 тисяч голів ВРХ

Українські аграрії готуються до збирання соняшнику: цього року під культурою понад 5,2 млн га.

Україна та Саудівська Аравія посилюють співпрацю у сфері агропродовольчої торгівлі та інвестицій.

Аграрні підприємства Дніпропетровської області зазнають значних фінансових втрат попри високі показники врожайності та лідерство регіону за обсягами збору зернових.

Середньодобовий обсяг передачі зернових вантажів через залізничні прикордонні переходи із Польщею та Румунією значно зріс у серпні.

Ембарго Польщі на українську агропродукцію продовжить діяти попри очікування Брюсселю.

Україна за перші 13 днів серпня збільшила експорт агропродукції автомобільними пунктами пропуску на 8,9% порівняно з аналогічним періодом липня.

«Укрзалізниця» (УЗ) за 10 діб серпня передала через залізничний прикордонний перехід «Вадул-Сірет – Дорнешти» (Румунія) 492 вагони із зерновими вантажами.

Блокування портів Великої Одеси через обстріли зміщує вантажопотік на автомобільні маршрути, що перевантажує сухопутні пункти пропуску та подовжує черги на кордоні. Час очікування проїзду на перетин кордону сягає більше 6 діб.