Литовська вантажна залізнична компанія LTG Cargo у 2022 році перевезла 84 тис. т аграрної продукції з України до морського порту Клайпеда транзитом через територію Польщі.
Про це в інтерв’ю ЦТС розповіла генеральна директорка LTG Cargo Еґле Шиме.
Вона додала, що в зворотному напрямку з Литви до України компанія транспортувала минулого року 120 тис. т нафти.
«Через Польщу ми вже транспортуємо між нашими країнами зерно, соняшникову олію, кукурудзу, нафту. Зерно транспортується контейнерами через прикордонні залізничні переходи Мостиська-2/Медика, Ягодин/Дорогуськ і Тракішкі/Шяштокай до морського порту Клайпеда, а нафта транспортується зі станції Моцкава до України.
Для цього вже в червні минулого року ми частково відновили роботу нашої дочірньої компанії LTG Cargo Ukraine, яка знову надає експедиційні послуги», — повідомила Еґле Шиме.
Зазначається, що в грудні дочірнє підприємство LTG Cargo — LTG Cargo Ukraine та польська компанія PKP Cargo підписали угоду, згідно з якою перша стала оператором залізничних вантажоперевезень між Литвою та Україною через територію Польщі.

Від Дія.City до сучасного агровиробництва: технологічні виклики на TECHNOVATION

Гастровечір у Львові: від локального продукту до високої кухні

На Миколаївщині розвивають виноградник за принципами регенеративного землеробства

Понад 20,7 тис. вантажних вагонів перебувало на підходах до залізничних переходів на західному кордоні України станом на 23 жовтня.

Складна ситуація на фрахтовому ринку дунайських портів України продовжує погіршуватися.

Експорт українського зерна через румунський порт Констанца у січні – вересні 2026 року склав 1,03 млн т, що утричі більше, ніж 321 тис. т, перевантажених за перші дев'ять місяців минулого року.

Прем'єр-міністр Молдови Василе Тофан закликав українських підприємців використовувати молдовську залізницю для експорту товарів до Румунії.

Україна з початку 2026 року погодила доступ своєї агропродукції за 29 новими експортними напрямками у 13 країнах і Європейському Союзі.

АТ «Укрзалізниця» від сьогодні, 26 жовтня, обмежила відправлення вантажів, зокрема аграрних, до Угорщини та Польщі.

Відправники вантажів мають до 23 жовтня надати АТ «Укрзалізниця» (УЗ) плани щодо перевезення на листопад.

Країни Балтії ретельніше контролюватимуть походження транзитного зерна з метою протидії торгівлі українською подукціїєю, викраденою росією з тимчасово окупованих територій.

Латвія та Литва збираються найближчим часом розглянути заборону транзиту російського зерна через свої порти.