железная дорога

«Укрзализныця» начала строительство европейской колеи Чоп – Ужгород. Это один из проектов стратегической программы развития железнодорожной инфраструктуры для интеграции Украины в Евросоюз.

«Укрзализныця» в марте текущего года установила несколько рекордов перевозки за военное время.

УКАБ совместно с образовательным проектом «Агрокебеты» приглашают представителей аграрных и логистических компаний на новый учебный курс: «Современные условия и средства транспортировки аграрной группы грузов железнодорожным и автомобильным транспортом», который состоится 03-19 апреля 2024 года.

Железная дорога с начала марта в экспортном сообщении перевезла 2,8 млн т зерновых грузов, это на 265,5 тыс. т меньше, чем в феврале.

Объемы передачи зерновых грузов через железнодорожные пограничные переходы с Польшей и Словакией незначительно выросли за последнюю неделю.

Наличие вагонов с зерном в направлении портов Большой Одессы и Измаил сократилось за последнюю неделю на 290 единиц.

Вагонопоток с зерновыми грузами переориентировался с западных границ на направление морских портов Большой Одессы.

АО «Укрзализныця» ввело временное ограничение на перевозку грузов до станции «Черноморск-Порт-Экспорт».

Показатели передачи по железной дороге зерновых грузов через западные пограничные переходы снизились по итогам 11 суток марта.

Железная и марганцевая руда стала крупнейшей номенклатурой в экспортном сообщении по железной дороге в феврале.

Ситуация с железнодорожными перевозками украинской агропродукции через Польшу все еще не нормализовалась после ряда случаев с высыпанием зерна.

Строительство мультимодального транспортного терминала «Фишка Нов» началось в Черновицкой области.

Конъюнктура на внешних рынках и принципы ценообразования внутренней железнодорожной логистики делают невозможной в Украине бизнес-модель агропроизводства, при которой аграрий не обладает собственными логистическими средствами для доступа к рынкам.

Польша завершает уборку украинской кукурузы, которая была высыпана в ночь на 25 февраля возле железнодорожной станции «Котомеж», при этом 30 т зерна не будет собрано.

Средний темп экспортных отгрузок железнодорожным транспортом через западные границы Украины в феврале составил 381 вагон в сутки.

Ситуация с хранением зерна для сельхозпроизводителей кардинально изменилась: досушивание стоит дорого, стоимость энергоносителей выросла. А еще нужно доставить зерно до элеватора или перегрузочного терминала, при этом тарифы на перевозку значительно выросли. К тому же элеваторные мощности периодически обстреливаются, что не гарантирует безопасного хранения.

Польские фермеры утром 20 февраля усилили протесты вблизи ПП «Медыка – Шегини». Протестующие перекрыли железную дорогу и высыпали зерно из грузового вагона.

АО «Укрзализныця» обнародовала в ЕБА презентацию своего видения доходов и расходов на 2024 год, где обозначено, что она рассчитывает перевезти 28 млн т зерновых грузов. УЗ уже подсчитала доходы от перевозки этих 28 млн т, кроме этого, она полагается в этих расчетах на еще больший рост вагонной составляющей.

АО «Укрзализныця» ввело ограничения на отгрузку агропродукции в Польшу через станцию «Изов».

Польские фермеры намерены с сегодняшнего дня, 9 февраля, на пункте пропуска «Грубешув – Владимир-Волынский» (ст. «Изов») препятствовать перегрузке украинских сельскохозяйственных товаров с железнодорожного на автомобильный транспорт.