Роман Сластен

Посевную 2023 года, как в вопросах площадей, так и использования технологий, будет определять конъюнктура внешних рынков, возможность экспорта по Черному морю, то есть продолжение «зерновой инициативы», наличие льготного финансирования и продолжение кредитных программ, снижение стоимости логистики, доступность кредитов, цены на удобрения и курс валют.

Сейчас рассматривается три сценария развития ситуации с «зерновой инициативой». Первый и наиболее ожидаемый — соглашение будет продлено по крайней мере на 120 дней.

Уже год прошел с начала полномасштабной войны россии против Украины и 9 лет, как украинцы защищают свою страну от врага. Между тем сельхозпроизводители стойко держат аграрный фронт. За это время пришлось приспосабливаться к новым условиям, продиктованным последствиями войны: изменение логистических цепочек, трудности и дороговизна экспорта продукции, энергетический кризис и его влияние на производство, неопределенность в планировании, нехватка средств на полноценное продолжение деятельности.

Украинские аграрии в текущем году смогут экспортировать не более 20 млн т зерновых.

Быстрое вступление Украины в Евросоюз является переполохом для западных фермеров. Об этом нужно откровенно говорить. Наша задача — провести соответствующую разъяснительную работу, где нужно убедить, что вступление Украины в ЕС в плане сельского хозяйства станет положительным не только для нас, но и для Европы.

Генетические модификации растений обычно нацелены на устойчивость к отдельным гербицидам (глифосаты, дикамба и т.д.), устойчивость к вредителям (чешуекрылые и т.д.), устойчивость к вирусам, устойчивость к засухе и другим стрессовым явлениям, улучшение качественных характеристик продукции (содержание крахмала, лучшая переваримость кормов и т.д.).

Урожайность зерновых культур в Украине в этом году может сократиться на 34% — этого хватит для внутренних потребностей, однако экспортные возможности уменьшатся в 3-4 раза.

Ассоциация «Украинский клуб аграрного бизнеса» (УКАБ) приглашает на онлайн-мероприятие, посвященное презентации результатов аналитического исследования «Анализ влияния войны на агросектор Украины», проведенного Центром экономического восстановления и EasyBusiness.

Украина рассматривает возможность предоставить приоритет более крупным судам для прохождения по зерновому коридору с целью увеличения объемов экспорта, поскольку инспекции замедляют темпы.

Логистика — это основной лимитирующий фактор с начала войны. Прогнозы по экспорту альтернативными путями в первые дни полномасштабного вторжения составляли 700 тыс. т агропродукции в месяц, однако Украине уже удалось достичь 3 млн т в месяц.

Аграрные ассоциации направили совместное обращение к Президентам Украины и Турции, лидерам других стран мира о важности продолжения «зерновой инициативы». Ведь в течение сентября-октября 2022 г. около 60% украинского агроэкспорта было отправлено именно по зерновому коридору.

Наличный курс доллара откатился до 42,5 грн/$ после скачка до 45 грн/$ на прошлой неделе. Причин тому несколько.

Среднемесячные поступления от реализации продукции сельхозпроизводителями в прошлом году составляли $1,71 млрд. С начала полномасштабной войны выручка сократилась в среднем до $950 млн в месяц, прежде всего из-за блокады морских портов.

10-15 млн га земли в следующем году могут оказаться «в простое», если Украина не достигнет показателя экспорта зерна хотя бы 4-5 млн т в месяц.

Сельхозпроизводителям Украины необходимо дополнительное финансирование в объеме около $9 млрд в течение следующих 12 месяцев. Именно такую потребность формирует невозможность реализовать продукцию на экспорт и необходимость подготовки к посеву культур под урожай следующего года.

Сельскохозяйственные производители Украины соберут 10 млн т семян подсолнечника.

Стоимость перевозки зерна на экспорт в вагонах «Укрзализныци» взлетела почти в 10 раз.

Реальный максимум для перевозки всех грузов железнодорожным транспортом составляет 3,5 млн т в месяц. Согласно статистике за май, 54% от этого объема составила железная руда, а продукции сельского хозяйства и продуктов переработки было экспортировано в объеме всего 750 тыс. т, что составляет около 20% общего грузопотока.

Повышение тарифов на перевозку грузов по железной дороге на 70% — это продолжение практики, когда зерно компенсирует убыточную перевозку других грузов. На аграриев кладут дополнительную финансовую ношу для того, чтобы перекрыть недостачу финансирования, которая есть в «Укрзализныце».