Агрологистика

Ставки фрахта на перевозку зерновых из Украины в конце октября стабильны на всех маршрутах и для всех типов судов.

Кабинет Министров Украины поддержал разработанный Министерством развития общин и территорий законопроект «О безопасности и интероперабельности железнодорожного транспорта Украины».

За январь – сентябрь 2025 года падение аграрного производства составило 14%, в частности в растениеводстве — 16,4%. На этом фоне «Укрзализныця» ведет себя с аграриями так, как будто это не грузовая база, которую нужно лелеять и беречь, а ресурс, который нужно «общипывать» при любых условиях.

Только два судна с опасными грузами смогут проходить через Сулинский канал каждый день, начиная с 1 ноября 2025 года.

Рынок автоперевозок агропродукции остается полем для развития даже в сложных условиях.

Активность на рынке морского фрахта возобновилась после короткой передышки на прошлой неделе.

Общий показатель среднесуточной передачи зерновых и шротов через западные железнодорожные пограничные переходы в октябре вдвое превышает объем сентября.

россия планирует открыть «международный» пункт пропуска во временно оккупированном Бердянске под видом легального морского порта.

Объем перевозок жмыха и шротов по железной дороге в экспортном сообщении за 14 дней октября достиг 132,9 тыс. т. Это в 3,5 раза больше, чем в сентябре и на 20% превышает объем соответствующего периода в прошлом году.

Враг этой ночью снова атаковал логистическую инфраструктуру Украины — под ударом оказались железные дороги и портовые объекты.

Середина октября принесла рынку морского фрахта небольшую передышку.

АО «Укрзализныця» корректирует условия погрузки вагонов-зерновозов филиала «Центр транспортной логистики».

Элеватор компании Cygnet («Сигнет») в с. Казатин на Виннитчине планирует увеличить мощность железнодорожной отгрузки.

Замедление движения грузовиков возможно в пункте пропуска «Краковец – Корчова» с 15 октября по 15 декабря в связи с техническими работами с польской стороны.

Среднесуточный объем передачи зерновых грузов и шротов через западные пограничные переходы по итогам первой недели октября вырос на 84%.

Порты Большой Одессы с начала работы украинского морского коридора в августе 2023 года перевалили более 146,5 млн т грузов и обработали 5 596 судов. Из них Одесский порт — 1528 судов.

Снижение логистических расходов собственным вагонным парком под самостоятельным администрированием составляет $4-5 на тонне.

Фрахтователи в первой декаде октября сталкиваются с острым дефицитом коастерного тоннажа, особенно в сегменте дедвейтом 7-12 тыс. т.

Правительство Польши инвестирует более 57,7 млн евро в развитие автомобильной и железнодорожной инфраструктуры на границе с Украиной.