Середина октября принесла рынку морского фрахта небольшую передышку.
Об этом рассказал аналитик ASAP Agri и фрахтовый брокер Atria Brokers Павел Лысенко.
«Недавний ажиотаж в сегменте коастеров несколько утих, поскольку многие участники рынка на этой неделе покинули рабочие места, отправившись на отраслевые мероприятия. Дефицит коастерного тоннажа до сих пор сохраняется, хотя на рынке все чаще появляются новые позиции с laycan (согласованным периодом загрузки. — Ред.) на вторую половину октября», — добавил аналитик.
Что касается крупнотоннажного флота, ставки на отправку судами хендисайз и панамакс также остаются на ранее достигнутых уровнях, добавил эксперт. Судовладельцы продолжают твердо отстаивать свои позиции и не рассматривают уступок, ожидая возобновления рыночной активности в краткосрочной перспективе.
Согласно данным фрахтового отдела Atria Brokers, фрахт панамакса для перевозки кукурузы из украинских глубоководных портов в Южный Китай остается на уровне 46–47 $/т.
В сегменте хендисайзов фрахт для отправки 30 тыс. т кукурузы к восточному побережью Италии остается на уровне 24–25 $/т.
В сегменте коастеров ставки для перевозки 6 тыс. т кукурузы из украинских дунайских портов к восточному побережью Италии удерживаются на уровне 35–37 $/т.

Арпаш из Криничного: как в селе сохраняют традицию выращивания лука-севка

Подземная ферма: в Великобритании выращивают салат на глубине более 1 км

На Волыни виноградар создал «Маленький Крым» из 50 сортов винограда

«Укрзализныця» считает реалистичной оценку потенциальной пропускной способности железнодорожного маршрута через Молдову для экспорта зерна на уровне 4,5 млн т в год.

Автомобильные пункты пропуска в августе текущего года обеспечили экспорт 325 тыс. т агропродукции. Это на 12,4% больше, чем в июле (289,2 тыс. т), и на 23,7% превышает объемы аналогичного месяца прошлого года.

Объем экспорта зерновых и зернобобовых культур из Украины в 2026/27 МГ по состоянию на 4 сентября составляет 3,9 млн т, что на 14 % меньше, чем в прошлом сезоне.

Кабинет Министров Украины принял очередное решение, направленное на поддержку украинских аграриев, работающих в условиях атак россии в Черноморском регионе.

Украине для стабильного экспорта необходимо не только решить проблемы альтернативной логистики, но и предоставить судовладельцам надежные гарантии безопасности через механизмы страхования.

Компания DP World начала диалог с Европейской комиссией по вопросам работы порта Констанца, для чего собирает фактические данные о рынке у украинских экспедиторов.

Мировые цены на пшеницу существенно выросли за последние восемь недель. Среди ключевых факторов — ухудшение погодных условий в ряде регионов, а также новое обострение рисков для экспорта зерна из Украины и россии.

Проблема приостановки отгрузки украинского зерна из морских портов выходит далеко за рамки экспорта и может повлиять на весь производственный цикл урожая 2027 года.

В августе по железным дорогам Украины было перевезено около 1,3 млн т сельхозпродукции. Это на 53,9% меньше по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года.

Стоимость перевозок из украинских портов на Дунае продолжает стремительно расти на фоне крайне ограниченной доступности судов, высокого спроса на перевозки и ухудшения ситуации с заторами на Сулинском канале.