Высокий уровень рентабельности в 2021 году создал ресурсы для устойчивости агробизнеса в 2022-м. Однако в нынешнем году ситуация ухудшилась, и одним из главных вызовов стала дорогая логистика.
Об этом во время ХV Международной конференции «Ведение агробизнеса в Украине» сообщил генеральный директор ассоциации «Украинский клуб аграрного бизнеса» Олег Хоменко.
По его словам, стоимость логистики до портов Одессы, а также Констанцы и Гданьска растет, ведь увеличились объемы зерновых и масличных культур, которые необходимо экспортировать после сбора урожая. Происходит и активизация перевозок к морским портам Одессы, поскольку экспорт по этому каналу постепенно восстанавливается.
Полный текст доступен на украинском языке

Руль, поле и TikTok: как 18-летняя студентка работает трактористкой

Молочное хозяйство на Виннитчине содержит почти 10 тысяч голов КРС

Датчик исправен, а трактор теряет тягу: где скрывалась неисправность

Прокуроры Специализированной экологической прокуратуры направили в суд обвинительный акт в отношении участников организованной группы из Черкасской области, которые, по данным следствия, производили и продавали контрафактную агрохимическую продукцию под торговыми марками международного бренда.

Гречиха в 2026 году остается одной из наименее рентабельных сельскохозяйственных культур. В то же время наибольшую прибыль аграриям приносят овощи, кукуруза и соя.

Стоимость логистики и ограниченные экспортные маршруты остаются главными факторами, которые будут формировать ситуацию на украинском зерновом рынке в ближайшие месяцы. Они будут определять внутренние цены гораздо больше, чем объем урожая.

Сельхозпроизводители практически завершили уборку ранних зерновых, зернобобовых культур и рапса. Из-за парализованной логистики и трудностей со сбытом продукции закупочные цены на зерновые обвалились и опустились ниже себестоимости производства. Аграрии не продают собранный урожай, а значит, не имеют оборотных средств перед осенней посевной.

Аналитики подсчитали, что на производство основных крупяных культур (овес, гречиха и просо), а также на топливо, удобрения, семена, оплату труда и услуг расходы составляют менее 50%.

Соя в Украине сохраняет конкурентные преимущества среди экспортных культур благодаря высокому спросу со стороны переработчиков, гибким логистическим возможностям и небольшим экспортным партиям. Кроме того, в новом сезоне рынок имеет потенциал для дальнейшего роста цен.

Более 85% дизельного топлива в аграрном секторе используется непосредственно во время полевых работ, из них треть — во время уборки урожая.