Объем среднесуточной передачи зерновых грузов по железной дороге в Венгрию, Словакию и Польшу вырос в декабре.
Об этом сообщает заместитель директора департамента технологии перевозок и коммерческой работы АО «Укрзалізниця» Валерий Ткачев, пишет RAIL.insider.
Венгрия продолжает занимать первое место по объему приема зерновых грузов через железнодорожные пограничные переходы с Украиной. Сейчас показатель составляет 52,3 вагона в сутки, что на 4,1 вагона больше, чем в ноябре.
В Словакию ежедневно в среднем направляется 32,7 вагона с зерном, что на 11,6 вагона больше, чем в предыдущем месяце. Через украинско-польские пограничные переходы среднесуточный объем передачи зерна вырос на 7,7 вагона и теперь составляет 15 вагонов в сутки.
В то же время уменьшилось количество вагонов с зерном, направляющихся в Румынию. Актуальный показатель составляет 7,4 вагона в сутки, что на четыре вагона меньше, чем в ноябре.
Общий показатель среднесуточной передачи зерновых грузов и шрота за декабрь составляет 189 вагонов, что на 20 вагонов больше, чем в ноябре.

В Винницкой области выращивают декоративные тыквы для хэллоуинского декора

Паста из нута и чечевицы: как работает один из крупнейших в мире заводов по переработке бобовых

Украинские производители ищут новые рынки сбыта на Fruit Attraction 2026

Перевозчики отказываются перевозить товары групп 1–24 согласно УКТВЭД (продукция сельского хозяйства, животноводства и пищевой промышленности), поскольку для них это дорого и долго. Оптимизация процессов пересечения границы с Польшей и упрощение условий транзита могли бы облегчить ситуацию.

«Украинский клуб аграрного бизнеса» (УКАБ) призывает обеспечить равный доступ к услугам перестановки вагонов на европейскую колею 1435 мм.

Послы стран НАТО соберутся на заседание на следующей неделе из-за инцидента, произошедшего в последние дни с судами в Черном море вблизи Румынии и Болгарии.

Ситуация на украинском фрахтовом рынке остается сложной и напряженной. Восстановление навигации по Сулинскому каналу придало определенную ясность относительно сроков ожидания судов, и фрахтователи активизировали попытки снизить ставки.

В Ивано-Франковской области собрали 72% запланированных площадей зерновых и зернобобовых культур. Аграрии намолотили 579 тыс. т зерна при средней урожайности 56,1 ц/га.

В начале октября среднесуточная передача зерновых вагонов через западные железнодорожные пограничные переходы Украины выросла на 56 единиц по сравнению с сентябрем. Больше всего вагонов направляется в Польшу.

Украина и Румыния договорились сохранить ежесуточную передачу шести пар поездов в порт Констанца. Для увеличения перевозок до 10 пар румынская сторона ускорит ремонт железнодорожной и припортовой инфраструктуры.

Ставка аренды вагонов-зерновозов, принадлежащих филиалу «Центр транспортной логистики» АО «Укрзализныця», с 1 октября вырастет до 3371 грн/сутки (+100 грн), после того как оставалась неизменной четыре месяца подряд.

Прогнозируемый урожай зерновых и масличных на 2026-2027 маркетинговый год — 84,5 млн т, экспортная задача — более 50 млн т. В условиях блокады черноморских портов альтернативными путями возможно перевезти максимально 24-30 млн т. Однако такая логистика дорогая и полностью уничтожает маржинальность аграриев. Ситуация будет усугубляться еще больше со сбором поздних зерновых. Также следует учесть переходные остатки на начало маркетингового года, которые оцениваются почти в 13 млн т.