Действие Соглашения о либерализации грузовых автоперевозок пролонгировано до 30 июня 2024 года.
Соответствующая договоренность была достигнута во время первого заседания Совместного комитета Соглашения о грузовых перевозках автомобильным транспортом, говорится в сообщении Министерства развития общин, территорий и инфраструктуры.
Отмечается, что подписанный в июне 2022 года документ отменил необходимость получения украинскими перевозчиками соответствующих разрешений для осуществления двусторонних и транзитных перевозок в государства ЕС.
«За первый год договоренность доказала свою практическую эффективность. За период ее действия объемы двусторонних и транзитных автомобильных грузоперевозок выросли более чем на 50%.
И это далеко не предел нашего роста. Вместе с европейскими партнерами мы сейчас развиваем необходимую логистическую инфраструктуру на границе. В частности, с начала полномасштабного вторжения открыли два новых пункта пропуска на границе Румынией, а также пункт контроля на временной инфраструктуре для пропуска пустых грузовых транспортных средств на границе с Польшей. Кроме этого, расширили пропускную способность пункта «Краковец – Корчева» и упорядочили работу пункта «Ягодин – Дорогуск» на границе с Польшей», — отметил вице-премьер-министр по восстановлению Украины – министр развития общин, территорий и инфраструктуры Александр Кубраков.
По его словам, такие проекты помогают не только поддержать украинскую экономику и находить логистические решения для экспортеров.
«Эффективная реализация «транспортного безвиза» приближает нас к нашей главной внешнеполитической цели — приобретение членства в ЕС», — добавил министр.
После подписания соглашения в июне 2022 года количество перевозчиков, которые пересекали границу в направлении ЕС, по сравнению с аналогичным периодом 2021 года увеличилось на 53%, а само же количество пересечений — на 43%.
Соглашение также упрощает процедуру признания водительских документов. Украина и ЕС освободили владельцев водительских удостоверений, выданных одной из сторон, от требования иметь международное водительское удостоверение.

Молочное хозяйство на Виннитчине содержит почти 10 тысяч голов КРС

Датчик исправен, а трактор теряет тягу: где скрывалась неисправность

От черники до малины: семья на Волыни выращивает почти два гектара ягод

Стоимость логистики и ограниченные экспортные маршруты остаются главными факторами, которые будут формировать ситуацию на украинском зерновом рынке в ближайшие месяцы. Они будут определять внутренние цены гораздо больше, чем объем урожая.

Поголовье крупного рогатого скота (КРС) в Европейском Союзе продолжило сокращаться в 2025 году, однако темпы падения существенно замедлились.

Рынок автомобильных перевозок зерна в Украине показывает первые признаки стабилизации после существенного роста стоимости.

В августе уже нет захода судов в порты Большой Одессы. С 1 по 12 августа Украина экспортировала 590 тыс. т зерна, это 30% от потребности. В настоящее время около 45% агроэкспорта вывозится по железной дороге, около 45% — через Дунайский регион, 10% — автомобильным транспортом.

Украина через посредника передала россии предложение о прекращении атак на гражданские цели и суда в Черном море.

Европейская комиссия (ЕК) сделает оценку как будущего урожая в Украине, так и его экспорта, чтобы иметь понимание возможных последующих шагов в вопросе дальнейшей помощи.

Фермер Василий Олексюк из Близнюковской общины Харьковской области планирует хранить урожай пшеницы до следующего года из-за низких закупочных цен.

«Укрзализныця» (УЗ) за первые 10 суток августа передала через железнодорожный пограничный переход «Вадул-Сирет – Дорнешты» в Румынию 492 вагона с зерновыми грузами.

Автомобильные пункты пропуска на границе Украины с Польшей готовятся к увеличению грузопотока.

Продолжаются переговоры между АО «Укрзализныця» и ГП «Железная дорога Молдовы» (Calea Ferată din Moldova, CFM) о предоставлении скидки на перевозку украинских грузов по территории соседней страны. Речь идет об уменьшении тарифов на транзит на 50%.