Очереди вагонов-зерновозов в направлении границы составляли 6834 единиц, а сейчас лишь 4056 вагонов.
Об этом рассказал заместитель директора департамента коммерческой работы АО «Укрзализныця» Валерий Ткачев, пишет Rail.insider.
По его словам, зерновозы показывают лучшую динамику сокращения очередей.
«На 41% очередь сократилась. Это очень хороший показатель», — отметил Ткачев, добавив, что в среднем расчетная очередь сейчас составляет 9 суток.
В целом очередь вагонов в западном направлении сократилась с 21,2 тыс. вагонов в конце декабря 2022 года до 16,3 тыс. по состоянию на 18 января.
Фактическая среднесуточная сдача грузов через железнодорожные стыки за январь по сравнению с декабрем 2022 года увеличилась на 187 вагонов. Однако с зерновыми грузами произошло уменьшение на 45 вагонов, с 612 единиц в сутки до 567. Уменьшение составляет 7%.
Наиболее проблемный стык по транспортировке зерна — Батево–Эперешке. На сегодня здесь стоят в очереди всего 4 тыс. 302 вагона, из которых 831 вагон с зерном. Накопление в среднем 11 суток. Второй проблемный по транспортировке зерна стык — Дьяково–Халмеу.
Ткачев также отметил, что в целом по состоянию на 18 января уже перевезено на экспорт более 1,7 млн т аграрных грузов. Большинство из них — в направлении морских портов.

BEDNAR показала технику для основных полевых операций

CraftUP Украина. Финалисты защитили бизнес-проекты и получили гранты

На Житомирщине из-за засухи обмелела река, которую используют для орошения полей

Украина за первые 15 дней сентября увеличила объемы передачи зерновых грузов по железной дороге через все пограничные переходы.

АО «Укрзализныця» с 1 октября 2026 года фактически полностью ограничит доступ частного вагонного парка к тележкам шириной 1435 мм.

«Укрзализныця» считает реалистичной оценку потенциальной пропускной способности железнодорожного маршрута через Молдову для экспорта зерна на уровне 4,5 млн т в год.

Украине для стабильного экспорта необходимо не только решить проблемы альтернативной логистики, но и предоставить судовладельцам надежные гарантии безопасности через механизмы страхования.

Ставка аренды цистерн для перевозки пищевых продуктов, принадлежащих филиалу «Центр транспортной логистики» АО «Укрзализныця», с 1 сентября повысится на 100 грн и составит 1600 грн/сутки (без НДС).

Черноморские порты заблокированы уже более месяца. Нынешние условия экспорта значительно сложнее по сравнению с 2022 годом, ведь продолжается уборка урожая, склады переполнены, а цены на зерно значительно ниже. По мнению экспертов, такая ситуация сохранится как минимум до конца года, поэтому альтернативную логистику нужно налаживать уже сейчас и надолго.

Дочерняя компания АО «Укрзализныця» — UZ Cargo Poland — осуществила передачу рекордного грузового поезда через пограничный переход с Польшей.

Среднесуточный объем передачи зерновых грузов через железнодорожные пограничные переходы с Польшей и Румынией вырос в августе.

«Укрзализныця» (УЗ) за первые 10 суток августа передала через железнодорожный пограничный переход «Вадул-Сирет – Дорнешты» в Румынию 492 вагона с зерновыми грузами.

Ставка аренды цистерн для перевозки пищевых продуктов, принадлежащих филиалу «Центр транспортной логистики» АО «Укрзализныця», с 1 августа снизится на 100 грн и составит 1500 грн/сутки (без НДС).