«Укрзализныця» изучает результаты тестового контрейлерного рейса на Польшу, который отвез заблокированные на автомобильной границе грузовики.
Об этом глава департамента «Укрзализныци» Олег Яковенко рассказал в комментарии ЭП.
Он отметил, что первым тестовым рейсом заказчики отправили дорогие грузы, которые не могли простаивать в очередях на границах. Они направлялись от Скнилива на Львовщине до Славкува в Польше. Движение проходило по широкой колее LHS протяженностью 400 км, которой владеет польская компания PKP.
«С одной стороны, у нас есть эти платформы (для контрейлерных перевозок. — Ред.), они были отремонтированы, и мы готовились к развитию такого бизнеса. С другой стороны, был толчок от бизнеса во время блокирования перевозок грузовыми автомобилями на польской границе. Поэтому это положительное стечение обстоятельств и времени», - рассказывает Яковенко.
По его словам, вопрос продолжения работы с такими рейсами зависит от того, будут ли они экономически выгодными, и будет ли на них спрос. Глава департамента признает, что логистика тестового рейса была достаточно дорогой, поэтому сейчас «Укрзализныця» работает над оптимизацией ценообразования (то есть удешевлением), и для этого контактирует со всеми соприкасающимися сторонами.
Цена формируется из двух составляющих — это часть перевозки УЗ и часть перевозки за рубежом (оплата тарифа за доступ к железнодорожной инфраструктуре, локомотивной тяге в соседней стране, терминальные работы).
«Нужно выяснить, где та точка, в которой это будет выгодно грузоотправителям и железной дороге. Чтобы и мы не теряли деньги, и для компаний эта цена не была заоблачной», — добавляет Олег Яковенко.

В Украине представили коллекционный альманах об украинском хлебе

В НУБиП открыли инновационный учебный центр HORSCH

Арпаш из Криничного: как в селе сохраняют традицию выращивания лука-севка

Украина с начала сентября экспортировала по альтернативным маршрутам 630 тыс. т агропродукции. Это около 40% от объемов, которые могли бы экспортироваться при полноценной работе логистики. В августе этот показатель составил 33%.

Войска рф совершили очередную атаку на гражданское судоходство в Одесской области.

Активизация сбора кукурузы в Украине приведет к дополнительной нагрузке на логистику.

Классический страховой рынок не способен самостоятельно покрыть потери украинских предприятий во время войны из-за масштаба разрушений, поэтому для их компенсации требуется привлечение государственных средств и помощь международных партнеров.

Экспорт кукурузы из Аргентины в августе – сентябре достигнет рекордного уровня в 10 млн т, поскольку покупатели ищут альтернативу украинскому зерну, поставки которого сократились из-за военных действий в Черном море.

«Укрзализныця» считает реалистичной оценку потенциальной пропускной способности железнодорожного маршрута через Молдову для экспорта зерна на уровне 4,5 млн т в год.

Автомобильные пункты пропуска в августе текущего года обеспечили экспорт 325 тыс. т агропродукции. Это на 12,4% больше, чем в июле (289,2 тыс. т), и на 23,7% превышает объемы аналогичного месяца прошлого года.

Украине для стабильного экспорта необходимо не только решить проблемы альтернативной логистики, но и предоставить судовладельцам надежные гарантии безопасности через механизмы страхования.

Европейский Союз в январе – июне 2026 года экспортировал в Украину агропродукции на €2,32 млрд. Это на €247 млн, или 12% больше показателя аналогичного периода 2025 года.