Представители правительств Украины и Польши 28 марта встретятся в Варшаве для решения проблемы блокады границы.
Об этом во время пресс-конференции заявил премьер-министр Польши Дональд Туск, пишет Polskieradio24.
«28 марта в Варшаве состоится встреча с украинским правительством», — сказал он.
По его словам, польское правительство будет искать защитные решения для польских фермеров — как внутренними методами, так и путем использования национальных фондов, а также путем дальнейших переговоров с Украиной и ЕС.
«Здесь на меня могут рассчитывать польские фермеры», — заверил премьер.
Туск добавил, что правительство хочет установить линию компромисса и договоренности с протестующими, которая бы их устраивала и позволяла прекратить забастовки.
Он призвал разделить оба вопроса во внутреннем и международном обсуждении, то есть безоговорочную поддержку Украины и защиту польских фермеров и польского рынка от негативных последствий либерализации торговли с Украиной.
Туск также отметил, что Варшава намерена взять под особый контроль участки дорог, ведущих в сторону контрольно-пропускных пунктов на границе с Украиной.
«Мы внесем в список критической инфраструктуры КПП на границе с Украиной и прилегающие участки автотрасс и железнодорожных путей», — сказал он, добавив, что это дело нескольких ближайших часов.
В то же время правительство Польши планирует 26 февраля начать переговоры с фермерами, протестующими на польско-украинской границе. Об этом рассказал заместитель министра сельского хозяйства Польши Михал Колодзейчак.
«Создание определенной дорожной карты, временных границ для решения дальнейших проблем, потому что это не политическая акция. Это стратегическая акция, которая должна привести к тому, что через два месяца таких проблем не будет», — сказал чиновник.
По его словам, фермеры, которые протестуют на границе, сами определят своих представителей для участия в переговорах с правительством. По словам политика, это точно не будут профсоюзные деятели, которые сегодня имеют целые политические партии.

Ukraine Organic Awards: определены лучшие игроки органического рынка

LNZ Hub: какие схемы защиты дали результат?

BEDNAR показала технику для основных полевых операций

Обновленный формат лицензионных условий для перевозчиков может вступить в силу до конца 2026 года.

Европейские регуляторные требования могут создать чрезмерную нагрузку на украинский микро- и малый бизнес, если при их имплементации не учитывать масштаб предприятий и стоимость соблюдения новых правил.

Польская таможня ввела устный запрет на использование таможенных складов или силосов для временного хранения проходящего транзитом украинского зерна. Ни один официальный документ об установлении такого ограничения игрокам рынка не предоставлен.

Страны Европейского Союза за первые 12 недель 2026/27 МГ (1 июля – 20 сентября) импортировали 4,47 млн т кукурузы, что на 26,9% больше показателя аналогичного периода предыдущего сезона (3,52 млн т).

Украина обратилась к Европейскому Союзу и другим международным партнерам с просьбой выделить 1,5–2 млрд долларов для компенсации дополнительных расходов на экспорт зерна через балтийские порты.

Прогнозируемый урожай зерновых и масличных на 2026-2027 маркетинговый год — 84,5 млн т, экспортная задача — более 50 млн т. В условиях блокады черноморских портов альтернативными путями возможно перевезти максимально 24-30 млн т. Однако такая логистика дорогая и полностью уничтожает маржинальность аграриев. Ситуация будет усугубляться еще больше со сбором поздних зерновых. Также следует учесть переходные остатки на начало маркетингового года, которые оцениваются почти в 13 млн т.

Украина за восемь месяцев 2026 года импортировала 26,9 тыс. т свинины — в 1,8 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года. Стоимость импорта выросла в 1,7 раза — до $65,1 млн.

В Бухаресте тысячи животноводов вышли на протест против ограничений на экспорт овец, принудительного убоя животных из-за вспышек заболеваний и ветеринарно-санитарных сборов. Акция возле правительственных зданий переросла в столкновения с правоохранителями.

Продолжительность рейсов через Дунай в/из украинских портов существенно возросла — отдельные перевозки сейчас занимают около месяца.