Об этом сообщил директор по экономике и финансам компании Андрей Рязанцев изданию ЭП.
«Рост объема перевозок зерна в 2017 г. произошел в основном благодаря выравниванию процента удовлетворения заявок между маршрутными и повагонными перевозками. Поэтому в 2018 г. мы планируем отказаться от вывоза партий зерновых менее 5 вагонов, а со временем доведем эту цифру до 10», — уточнил он.
По мнению Рязанцева, с учетом сезонности зерновых перевозок, которая достигает разрывов в нагрузке в пиковые периоды до 2,5 раза, рост их стоимости относительно альтернативных вариантов должен привести к росту инвестиций в зернохранилища, в частности в элеваторы.
Для справки: из 518 железнодорожных станций, которые в 2017 году отгружали зерновые, 324 — это станции, которые в сутки нагружали менее 2-х вагонов. Среднее расстояние такой транспортировки от станции погрузки до станции формирования поезда — 45,1 км. В отдельных случаях достигает более 200 км.

Датчик исправен, а трактор теряет тягу: где скрывалась неисправность

От черники до малины: семья на Волыни выращивает почти два гектара ягод

200-летняя мельница получила вторую жизнь: семья в Винницкой области возродила традиционное производство муки

Продолжаются переговоры между АО «Укрзализныця» и ГП «Железная дорога Молдовы» (Calea Ferată din Moldova, CFM) о предоставлении скидки на перевозку украинских грузов по территории соседней страны. Речь идет об уменьшении тарифов на транзит на 50%.

После усиления российских атак на порты Большой Одессы «Укрзализныця» работает над расширением альтернативных маршрутов экспорта украинского зерна.

В связи с приостановкой захода судов в порты Большой Одессы разрабатывается «план Б» для перевозки грузов. На западе Украины имеется 16 пограничных грузовых переходов. За сутки они способны пропускать около 3600 вагонов, но фактически на данный момент их пропускная способность задействована лишь на треть.

Экспорт украинского зерна альтернативными путями априори удорожает логистику. Ставки фрахта в дунайских портах за месяц повысились более чем вдвое и продолжают расти.

Всеукраинская аграрная рада (ВАР) совместно с ассоциацией «Украинский клуб аграрного бизнеса» обратилась к премьер-министру Украины Сергею Корецкому с призывом отложить запланированное повышение тарифов АО «Укрзализныця» на грузовые перевозки и пересмотреть подходы к формированию тарифов.

АО «Укрзализныця» с 1 августа поднимает тарифы на грузовые перевозки на 30%.

Обновленные правила рабочего времени и времени отдыха водителей колесных транспортных средств вступили в силу 26 июля 2026 года.

В июне железнодорожным транспортом в Украине было перевезено 2,82 млн т зерновых грузов, что на 9,7% меньше, чем в мае, но на 41,1% больше по сравнению с июнем прошлого года.

АО «Укрзализныця» инициировало поднятие тарифов на перевозку грузов в пределах страны на 30% с 1 августа 2026 года.

«Континентал Фармерз Груп» расширила собственный железнодорожный парк, приобретя еще 100 вагонов-зерновозов. Таким образом общее количество вагонов компании увеличилось до 350 единиц.