АО «Укрзализныця» не планирует вводить обязательные логконтроли при оформлении перевозочного документа на транспортировку пустых вагонов в Е-Заказ с 1 сентября.
Об этом шла речь во время онлайн-совещания представителей общества с участниками аграрного рынка 28 августа, пишет Rail.insider.
Отмечается, что с 19 августа «Укрзализныця» запустила новый функционал в е.Портал УЗ-Карго — Е-Заказ на перевозку пустых вагонов. Планировалось, что на начальном этапе логические контроли будут работать в режиме предупреждения, чтобы все заказчики смогли постепенно приспособиться к новому интерфейсу. В то же время проверка обязательного наличия согласованного Е-Заказа при оформлении перевозочного документа должна была осуществляться ориентировочно с 1 сентября 2025 года.
Однако заместитель директора департамента технологии перевозок и коммерческой работы АО «Укрзализныця» Валерий Ткачев уточнил, что с 1 сентября не будут вводить обязательные логконтроли при оформлении перевозочного документа на транспортировку пустых вагонов в Е-Заказ.
«Продолжаем еще минимум месяц, а может, и больше, тестировать приложение Е-Заказ. Хочу также поблагодарить всех, кто активно участвует и указывает на ошибки или недоработки в работе приложения. Мы все исправляем по возможности и дорабатываем приложение», — подчеркнул Валерий Ткачев.

В Украине представили коллекционный альманах об украинском хлебе

В НУБиП открыли инновационный учебный центр HORSCH

Арпаш из Криничного: как в селе сохраняют традицию выращивания лука-севка

Украина с начала сентября экспортировала по альтернативным маршрутам 630 тыс. т агропродукции. Это около 40% от объемов, которые могли бы экспортироваться при полноценной работе логистики. В августе этот показатель составил 33%.

Войска рф совершили очередную атаку на гражданское судоходство в Одесской области.

Активизация сбора кукурузы в Украине приведет к дополнительной нагрузке на логистику.

Украинский агросектор долгое время считался технологически консервативным: решения «на глаз», привычные контакты, данные «на коленке в блокноте». Но в последние годы именно здесь происходит один из самых заметных цифровых сдвигов: данные из государственных реестров превращаются в бизнес-инструменты, дроны и спутники дополняют ручные обходы полей, а финансовые и агрономические данные наконец-то начинают «общаться» между собой.

«Укрзализныця» считает реалистичной оценку потенциальной пропускной способности железнодорожного маршрута через Молдову для экспорта зерна на уровне 4,5 млн т в год.

Украине для стабильного экспорта необходимо не только решить проблемы альтернативной логистики, но и предоставить судовладельцам надежные гарантии безопасности через механизмы страхования.

Группа компаний «Агрейн» благодаря дифференцированному внесению удобрений смогла вдвое сократить их использование без потери урожайности.

Еще десять лет назад фермер принимал решения, опираясь на опыт. Он «чувствовал» поле, ориентировался на приметы, повторял то, что делал в прошлом сезоне. Сегодня я вижу иную картину: аграрии всё больше ориентируются не на опыт, а на данные — спутниковые снимки, показатели почвенных датчиков, прогнозы искусственного интеллекта.

В Решетиловском профессиональном аграрном лицее Полтавской области школьники уже с 12 лет могут попробовать себя в роли трактористов, водителей и сварщиков с помощью современных VR-тренажеров. Такое профориентационное пространство помогает подросткам познакомиться с рабочими профессиями еще до поступления в учебное заведение.

Система «єЧерга» сегодня, 17 июля, начала тестирование нового механизма определения приоритетности для грузовых транспортных средств, пересекающих государственную границу.