Украина в марте 2023 года по зерновому коридору отправила 3,8 млн т агропродукции, что на 500 тыс. т больше, чем в феврале.
Пшеницы за первый месяц весны уехало 908 тыс. т, кукурузы — 2,3 млн т, говорится в сообщении Министерства аграрной политики и продовольствия Украины.
Отмечается, что прохождения судов по коридору в марте малозаметно отличаются от февральских — за сутки 2,8. Всего за последние три месяца функционирования коридора количество прохождений судов в сутки через Босфор стабильно колеблется в диапазоне менее 3 единиц. Худший показатель был в январе — 2,5.
«Благодаря продолжению зернового коридора была возможность отправить больше пшеницы в страны, которые очень в ней нуждаются. Речь идет о Йемене, Сомали, Кении, Эфиопии, Бангладеш, Судане и др. Поэтому в марте мы отгрузили в нуждающиеся страны 374 тыс. т пшеницы, это на 120 тыс. т больше, чем было в феврале. Из них 60 тыс. т поехало в рамках гуманитарных программ в Йемен и Эфиопию. Сейчас совокупно в нуждающиеся страны отправлено почти 2 млн т пшеницы, это 26,4% от общего количества экспорта данной агрокультуры», — отметили в министерстве.
Однако есть страны, куда поставки нашего зерна просели из-за непредсказуемости функционирования коридора и нежелания покупателей рисковать. Среди них Индонезия. Если до войны мы отправляли туда 2,6 млн т пшеницы, что составляло 24% от их ежегодных потребностей в 11 млн т, то за последний маркетинговый сезон туда поехало лишь 341 тыс. т, что составляет лишь 4%.
«Общее количество отправок за 8 месяцев составляет 26,3 млн т агропродукции, из которых пшеницы отгружено 7,3 млн т, кукурузы — 12,9 млн т», — подытожили в министерстве.

Органическая плантация голубики как упорядоченный программный код

УКАБ Агротехнологии 2026. Запад: все козырные решения на одном поле

От льна до готовой продукции: фермеры Николаевской области развивают собственную переработку

5 августа российские войска атаковали гражданское судно «Mera Queen», идущее под флагом Гвинеи-Бисау. россия продолжает террор против гражданского судоходства: в результате атаки погиб украинский моряк.

Атаки рф на гражданские суда и портовую инфраструктуру фактически остановили движение в порты Большой Одессы. Украина расширяет экспорт по железной дороге, автомобильным путям и через Дунай. Однако эти маршруты смогут обеспечить лишь около половины пропускной способности черноморских портов. Это создает угрозу для экспорта украинского урожая и стабильности мировых продовольственных рынков.

Польские порты, железная дорога и автомобильные переходы остаются крайне важными для украинской логистики, однако не способны полностью заменить глубоководные порты Большой Одессы.

Международная контейнерная линия Maersk сообщила, что в связи с текущей ситуацией в портах Одесской области вводится временный железнодорожный сервис между Констанцей (Румыния) и терминалами Украины в импортном и экспортном сообщении.

Систематические российские атаки на порты Большой Одессы существенно затруднили экспорт украинской агропродукции, создали дополнительную нагрузку на логистическую систему и увеличили потребность в мощностях для хранения нового урожая.

В Украине продолжается сбор озимой пшеницы. Однако приостановка экспорта через порты и низкие закупочные цены привели к тому, что в Одесской области аграрии местами даже прекращают уборку урожая, поскольку нет складских помещений для хранения зерна.

После усиления российских атак на порты Большой Одессы «Укрзализныця» работает над расширением альтернативных маршрутов экспорта украинского зерна.