Единственным приемлемым маршрутом для экспорта украинского зерна, учитывая большие объемы поставок является Черное море, альтернативные направления имеют инфраструктурные ограничения и являются невыгодными для бизнеса.
Такое мнение высказал еврокомиссар по вопросам окружающей среды, океанов и рыболовства Виргиниюс Синкявичюс, пишет «Интерфакс-Украина».
«Позиция Литвы и ее предложения (по экспорту украинского зерна через Клайпеду и другие порты стран Балтии — Ред.) расцениваются как доброжелательные, но реальность несколько иная. Во-первых, для перевозки такого количества зерна недостаточно инфраструктуры, и единственный путь — по Черному морю. Все остальное неплохо, но недостаточно, плюс нужно время через другую колею», — сказал он после встречи с литовским президентом Гитанасом Науседой.
По словам Синкявичюса, при отсутствии альтернативной инфраструктуры дороги через Литву будет недостаточно. К тому же это не будет удобно для бизнеса. Расходы на экспорт также растут.
В свою очередь украинские аграрии просят помощи у Литвы в получении субсидий ЕС на перевозку экспортируемого зерна через Клайпеду и другие европейские порты — по их мнению, только так Украина сможет экспортировать накопленный урожай без убытков.
По словам председателя парламентского Комитета по делам экономики Казиса Старкявичюса, для поддержки экспорта украинского зерна необходим транзит зерна по территории Европы.
Также рассматривается вариант интервенционных закупок излишков зерна, которые уже применялись ранее, — если цена на зерновые упадет ниже €100 за тонну, их можно будет закупать для хранения, тем самым поддерживая рыночные цены.

В НУБиП открыли инновационный учебный центр HORSCH

Арпаш из Криничного: как в селе сохраняют традицию выращивания лука-севка

Подземная ферма: в Великобритании выращивают салат на глубине более 1 км

Бразилия обошла Канаду и стала третьим крупнейшим экспортером свинины в мире, уступая только Европейскому Союзу и США.

Правительство Молдовы рассматривает возможность сохранения ограничений на импорт украинского зерна, но окончательное решение будет принято после оценки финансовых показателей.

Классический страховой рынок не способен самостоятельно покрыть потери украинских предприятий во время войны из-за масштаба разрушений, поэтому для их компенсации требуется привлечение государственных средств и помощь международных партнеров.

Экспорт кукурузы из Аргентины в августе – сентябре достигнет рекордного уровня в 10 млн т, поскольку покупатели ищут альтернативу украинскому зерну, поставки которого сократились из-за военных действий в Черном море.

Компания МХП вывозит часть мясной продукции на хранение в Европу.

Парламент Молдовы 4 сентября принял во втором чтении законопроект о лицензировании импорта зерновых и масличных культур.

Ситуация с зерновым экспортом в Черноморском регионе перешла в новую фазу, когда риски выполнения контрактов становятся важнее цены и качества зерна.

Автомобильные пункты пропуска в августе текущего года обеспечили экспорт 325 тыс. т агропродукции. Это на 12,4% больше, чем в июле (289,2 тыс. т), и на 23,7% превышает объемы аналогичного месяца прошлого года.