Фрахтовые ставки на транспортировку зерна из украинских портов стабилизировались в сегментах «хендисайзов» и «костеров».
Об этом сообщает Украинская зерновая ассоциация со ссылкой на данные компании ASAP.
«Спрос остается ограниченным, а количество открытых судов — большим, однако судовладельцы все чаще предпочитают отказываться от заказов, чем соглашаться на чрезвычайно низкие идеи фрахтователей. Следует отметить, что доходы судовладельцев от выполнения перевозок из портов Украины часто на уровне с теми, которые они получают, работая из других, неукраинских портов. Таким образом, у фрахтователей почти не осталось возможности еще больше снизить ставки, и на этой неделе они в целом выглядят стабильными», — поясняют специалисты.
В сегменте «хендисайзов» фрахт судна с кукурузой из глубоководных портов Одессы в восточное Средиземноморье стабилизировался на уровне 19-21 $/т. Ставки фрахта для транспортировки той же партии в Испанию и восточное побережье Италии составляют 23-24 $/т и 21-23 $/т соответственно. Фрахт судна в Тунис держится на уровне 23-24 $/т.
Фрахт «костера» с кукурузой из портов Дуная в Мармару стабилизировался на уровне 16-17 $/т, к восточному побережью Греции — на уровне 19-21 $/т. В направлении восточного Средиземноморья ставки закрепились на уровне 21-23 $/т. Стоимость транспортировки такой же партии груза в Израиль составляет 25-26 $/т. В направлении портов восточного побережья Италии и Испании фрахтовые ставки стабилизировались на уровне 24-26 $/т и 29-30 $/т соответственно.
В сегменте барж серьезных изменений не произошло. Фрахт баржи с кукурузой в Констанцу держится в пределах 9-10 €/т, подсолнечника в Русе Силистра — 15 €/т.

Арпаш из Криничного: как в селе сохраняют традицию выращивания лука-севка

Подземная ферма: в Великобритании выращивают салат на глубине более 1 км

На Волыни виноградар создал «Маленький Крым» из 50 сортов винограда

«Укрзализныця» считает реалистичной оценку потенциальной пропускной способности железнодорожного маршрута через Молдову для экспорта зерна на уровне 4,5 млн т в год.

Автомобильные пункты пропуска в августе текущего года обеспечили экспорт 325 тыс. т агропродукции. Это на 12,4% больше, чем в июле (289,2 тыс. т), и на 23,7% превышает объемы аналогичного месяца прошлого года.

Объем экспорта зерновых и зернобобовых культур из Украины в 2026/27 МГ по состоянию на 4 сентября составляет 3,9 млн т, что на 14 % меньше, чем в прошлом сезоне.

Кабинет Министров Украины принял очередное решение, направленное на поддержку украинских аграриев, работающих в условиях атак россии в Черноморском регионе.

Украине для стабильного экспорта необходимо не только решить проблемы альтернативной логистики, но и предоставить судовладельцам надежные гарантии безопасности через механизмы страхования.

Компания DP World начала диалог с Европейской комиссией по вопросам работы порта Констанца, для чего собирает фактические данные о рынке у украинских экспедиторов.

Проблема приостановки отгрузки украинского зерна из морских портов выходит далеко за рамки экспорта и может повлиять на весь производственный цикл урожая 2027 года.

Припортовый зерновой складской комплекс в г. Измаил (Одесская обл.) выставлен на продажу.

В августе по железным дорогам Украины было перевезено около 1,3 млн т сельхозпродукции. Это на 53,9% меньше по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года.

Швейцария разрешила ограниченное изъятие из обязательных стратегических запасов белковых кормов из-за перебоев с поставками, вызванных чрезвычайно низким уровнем воды в Рейне и Дунае, а также дефицитом грубых кормов из-за засухи.