Ставки фрахта как в речных портах Дуная, так и в глубоководных портах Одессы на текущей неделе оставались стабильными из-за низкой активности рынка в праздничный период.
Об этом сообщает Украинская зерновая ассоциация со ссылкой на компанию Atria Brokers.
По состоянию на 4 января ставки на перевозку кукурузы «коустерами» 6000 т из портов Рени и Измаила в направлении Мармары составляли 28-29 $/т, восточного побережья Греции — 32-34 $/т, восточного побережья Италии - 42-43 $/т, Израиля — 45-46 $/т, Испании — 46-48 $/т и испанской Севильи — около 50 $/т. В восточное Средиземноморье фрахт снизился на 1-2 $/т, до 36-38 $/т.
Фрахт на перевозку кукурузы «хендисайзами» по ключевым направлениям остался без изменений: 34-35 $/т к средиземноморскому побережью Египта, 36-38 $/т — в Италию, 37-38 $/т — к средиземноморскому побережью Испании, 39-41 $/т — в Тунис.
Ставки фрахта на перевозку кукурузы «панамаксами» из портов Одессы, Пивденного и Черноморска в направлении Китая остались на уровне 75 $/т.
Ставки на перевозку кукурузы баржами на Констанцу составляют, как и неделей ранее, 19 €/т. Для подсолнечника ставки на Русе/Силистра остались на уровне 25-26 €/т.

В НУБиП открыли инновационный учебный центр HORSCH

Арпаш из Криничного: как в селе сохраняют традицию выращивания лука-севка

Подземная ферма: в Великобритании выращивают салат на глубине более 1 км

Ситуация с зерновым экспортом в Черноморском регионе перешла в новую фазу, когда риски выполнения контрактов становятся важнее цены и качества зерна.

Полноценной альтернативы морским путям через порты Большой Одессы для обеспечения экспортного потенциала Украины сейчас нет. В то же время государство работает над созданием условий для развития частного флота и безопасной работы бизнеса.

Автомобильные пункты пропуска в августе текущего года обеспечили экспорт 325 тыс. т агропродукции. Это на 12,4% больше, чем в июле (289,2 тыс. т), и на 23,7% превышает объемы аналогичного месяца прошлого года.

Украине для стабильного экспорта необходимо не только решить проблемы альтернативной логистики, но и предоставить судовладельцам надежные гарантии безопасности через механизмы страхования.

Компания DP World начала диалог с Европейской комиссией по вопросам работы порта Констанца, для чего собирает фактические данные о рынке у украинских экспедиторов.

Проблема приостановки отгрузки украинского зерна из морских портов выходит далеко за рамки экспорта и может повлиять на весь производственный цикл урожая 2027 года.

Припортовый зерновой складской комплекс в г. Измаил (Одесская обл.) выставлен на продажу.

Швейцария разрешила ограниченное изъятие из обязательных стратегических запасов белковых кормов из-за перебоев с поставками, вызванных чрезвычайно низким уровнем воды в Рейне и Дунае, а также дефицитом грубых кормов из-за засухи.

Украинская зерновая ассоциация (УЗА) прогнозирует урожай зерновых и масличных культур в 2026 году на уровне 84,6 млн т (в июне ожидалось 83,6 млн т).

В 2025/26 МГ (закончился 30 июня) Украина экспортировала 41,1 млн т зерновых и масличных культур, что ниже показателя предыдущего сезона (46,7 млн т) и значительно меньше, чем в сезоне 2023/2024 (57,5 млн т зерновых и масличных культур).