Источник фото: Суспильне
Польские фермеры утром 20 февраля усилили протесты вблизи ПП «Медыка – Шегини». Протестующие перекрыли железную дорогу и высыпали зерно из грузового вагона.
Об этом с места происшествия сообщает корреспондент «Суспильного».
«Это реакция на наплыв зерна из Украины. Это очень плохо. Люди в отчаянии и не могут сдержаться. Никто этого не контролирует: ни польская власть, ни украинская», — говорит соорганизатор протеста польских фермеров Роман Кондрув.
По его словам, протестующие высыпают зерно «из-за эмоций».
«Не имеем влияния на людей, они не могут выдержать и высыпают. Мы являемся банкротами, поскольку все свозят из Украины неконтролируемо», — добавляет соорганизатор протеста.
На место происшествия приехала полиция. Поэтому менее чем через полчаса польские фермеры разблокировали железную дорогу.
Как сообщили в «Укрзализныце», украинский груз направлялся в Германию транзитом через Польшу.
«Укрзализныця» четко придерживается введенного в апреле 2023 года запрета на импорт зерновых грузов в Республику Польша и только перевозит транзитом эти грузы по территории соседней страны. Все вагоны на границе проверяют контролирующие органы Польши, их опломбируют. Это делает невозможным попадание украинского зерна на рынок Польши», — подчеркнули в компании.
«Укрзализныця» возмущена такими действиями польских протестующих и призывает прекратить незаконные действия. Сейчас компания направила соответствующее обращение в польские правоохранительные органы.
Ранее польское объединение Solidarność анонсировало, что акция протеста продлится как минимум до 10 марта.
«20 февраля в рамках 30-дневной всеобщей забастовки фермеров мы объявляем, что все акции протеста будут сосредоточены на полной блокаде всех пограничных переходов между Польшей и Украиной», - говорится в сообщении.
В то же время Министерство иностранных дел Украины осудило агрессивное отношение польских протестующих к украинцам и украинским грузам, которые пересекают польско-украинскую границу.
«Блокирование польско-украинской границы, какими бы лозунгами оно не сопровождалось, не имеет оправдания. Наземные границы остаются важными в условиях российской агрессии. Действия польских протестующих и отдельных радикальных польских политиков подрывают украинскую экономику и устойчивость к отражению агрессии россии», — написал в Facebook представитель МИД Олег Николенко.
«Антиукраинские лозунги, которые звучат на границе, подтверждают политически мотивированный характер акции. Ее цель — провоцирование дальнейшего обострения двусторонних отношений», — добавил он.

200-летняя мельница получила вторую жизнь: семья в Винницкой области возродила традиционное производство муки

Органическая плантация голубики как упорядоченный программный код

УКАБ Агротехнологии 2026. Запад: все козырные решения на одном поле

Повышение тарифов на железнодорожные перевозки сегодня является одним из самых болезненных вопросов для аграрного бизнеса. В условиях, когда морская логистика работает с постоянными рисками, железная дорога стала одним из ключевых маршрутов экспорта. Поэтому любое удорожание перевозок автоматически увеличивает себестоимость украинского зерна.

В результате потери наиболее эффективного логистического маршрута для экспорта агропродукции дорожает логистика, растет нагрузка на производителей, а украинское зерно теряет часть своей конкурентоспособности на мировых рынках.

Продолжаются переговоры между АО «Укрзализныця» и ГП «Железная дорога Молдовы» (Calea Ferată din Moldova, CFM) о предоставлении скидки на перевозку украинских грузов по территории соседней страны. Речь идет об уменьшении тарифов на транзит на 50%.

Блокирование портов Большой Одессы из-за обстрелов смещает грузопоток на автомобильные маршруты, что перегружает сухопутные пункты пропуска и продлевает очереди на границе. Время ожидания проезда на пересечение границы достигает более 6 суток.

Польские порты, железная дорога и автомобильные переходы остаются крайне важными для украинской логистики, однако не способны полностью заменить глубоководные порты Большой Одессы.

После усиления российских атак на порты Большой Одессы «Укрзализныця» работает над расширением альтернативных маршрутов экспорта украинского зерна.

В январе – июне 2026 года Украина экспортировала 480 т моллюсков, что на 3,8% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Украинским экспортерам агропродукции важно начать коммуницировать на уровне бизнеса с партнерами Румынии и Болгарии для переориентации логистики через заблокированные порты.

Доля агропродовольственной продукции в первом полугодии 2026 года составила 60% в общем экспорте Украины, что на 3% больше показателя 2025 за соответствующий период.

После рекордного урожая картофеля в 2025 году польские производители сократили площади под культурой примерно на 12% — с 210 тыс. га до 185 тыс. га. Это должно снизить риск повторения прошлогоднего избытка продукции на рынке.