Об этом сообщили участники «Речной Форум 2019», где также обсуждали вопросы о площадках под строительство складов, элеваторов, терминалов, проблемы создания и эксплуатации речного флота и привлечения грузов.
Участники форума отметили на реках Украины несколько ключевых трендов: появление новых перевозчиков, рост объемов перевалки зерна и минеральных удобрений, быстрое развитие речной инфраструктуры, строительство речного флота.
Проблемным местом речных перевозок остается отсутствие Закона о Внутренних водных путях, хроническое недофинансирование шлюзов, потребность, а дноуглублении, острый дефицит флота и неконкурентные тарифы УЗ на короткое плечо в направлении речных портов.
Организаторы форума отметили специальными наградами компанию «Укрречфлот» за наибольший объем перевалки грузов среди компаний, «НИБУЛОН» — за наибольший объем перевалки грузов среди компаний (с учетом морских судов), Грейн-трансшипмент — в номинации «прорыв года на рынке речных перевозок» и компанию «Агровиста» — за значительный вклад в развитие речных перевозок.
Для справки: В «Речном Форуме 2019» приняли участие 60-т украинских компаний, представители Сhina Harbor, Белорусского речного пароходства и Белорусского морского пароходства.
Партнерами форума выступили: Украинская Зерновая Ассоциация, Европейская Бизнес Ассоциация, Грейн-трансшипмент. Организаторы — издательство «Порты Украины» и Food& Agri PR.

День поля «POTATO UKRAINE — 2026»: на Волыни показали 46 сортов картофеля

Вино, эфиромасляные растения и местные продукты: во Львовской области начала работу новая агролокация

На Одесщине агропроизводителям продемонстрировали современные технологии в орошении

Ударные БпЛА российских войск сегодня, 1 сентября, атаковали международный пункт пропуска для паромного сообщения «Орловка» на украинско-румынской границе.

Ведущие аграрные и пищевые ассоциации Украины обратились к премьер-министру Сергею Корецкому с просьбой временно адаптировать правила контроля за режимом труда и отдыха водителей грузового транспорта к условиям военного положения.

Компания «НИБУЛОН» летом 2026 года установила наземные солнечные электростанции (СЭС) на Бессарабском, Золотоношском и Дениховском филиалах.

Компания Maersk Ukraine с 1 сентября 2026 года меняет тарифы на контейнерные железнодорожные перевозки между украинскими терминалами и польским портом Гданьск (DCT).

Украина, Румыния и Европейская комиссия согласовали комплекс мер по увеличению пропускной способности Сулинского канала и сокращению времени ожидания судов.

До 70 судов ожидают у Сулинского канала на Дунае, чтобы получить доступ к украинским портам для погрузки агропродукции на экспорт.

Введение переходного механизма получения квалификационных документов для специалистов речного флота позволит увеличить объём перевозок по Дунайскому экспортному коридору на 100 тыс. тонн ежемесячно.

В период разгара жатвы в портах Большой Одессы из-за атак врага по инфраструктуре и судам полностью заблокирован экспорт агропродукции. Сегодня ситуация намного критичнее 2022 года, ведь сейчас сельхозпроизводителям нужны оборотные средства одновременно и на посевную, и на покрытие долговых обязательств перед банками. Но аграрии не могут получить первые средства от реализации урожая.

Украинские порты продолжают демонстрировать мощную динамику роста грузооборота. За октябрь 2024 года через морские порты Украины прошло 8 млн т грузов, что на 60% больше по сравнению с показателем прошлого года.

Через порты Большой Одессы за 11 месяцев удалось экспортировать более 60 млн. т груза.