Ставки фрахта на перевозку зерна баржами из портов Рени и Измаил на Констанцу продолжили расти за счет повышенного спроса.
Как сообщает Украинская зерновая ассоциация, вторую неделю подряд ставки на перевозку пшеницы и кукурузы выросли на 3 €/т и по состоянию на 29 июля 2023 года достигли 28 €/т.
В то же время фрахтовые ставки на перевозку рапса и ячменя баржами на Констанцу остались на уровне прошлой недели — 35 €/т. Наблюдалась активация торговли рапсом нового урожая.
Также почти не претерпели изменений и ставки фрахта на перевозку зерна «коастерами» из дунайских портов в направлении Мармары, которые составляют 28 $/т против 27—28 $/т на прошлой неделе. Фрахтовые ставки на «коастеры» в восточное Средиземноморье составляют 38 $/т против 37-39 $/т неделей ранее. Ставки фрахта в направлении восточного побережья Италии составляют 44 $/т против 44-46 $/т.
Что касается ставок фрахта на перевозку 6000 т гранулированного и негранулированного шрота подсолнечника «коастерами» на Мармару, то они снизились на 2 $/т — до 38 $/т и 40 $/т соответственно.

Арпаш из Криничного: как в селе сохраняют традицию выращивания лука-севка

Подземная ферма: в Великобритании выращивают салат на глубине более 1 км

На Волыни виноградар создал «Маленький Крым» из 50 сортов винограда

Полноценной альтернативы морским путям через порты Большой Одессы для обеспечения экспортного потенциала Украины сейчас нет. В то же время государство работает над созданием условий для развития частного флота и безопасной работы бизнеса.

Автомобильные пункты пропуска в августе текущего года обеспечили экспорт 325 тыс. т агропродукции. Это на 12,4% больше, чем в июле (289,2 тыс. т), и на 23,7% превышает объемы аналогичного месяца прошлого года.

Украине для стабильного экспорта необходимо не только решить проблемы альтернативной логистики, но и предоставить судовладельцам надежные гарантии безопасности через механизмы страхования.

Проблема приостановки отгрузки украинского зерна из морских портов выходит далеко за рамки экспорта и может повлиять на весь производственный цикл урожая 2027 года.

Припортовый зерновой складской комплекс в г. Измаил (Одесская обл.) выставлен на продажу.

Швейцария разрешила ограниченное изъятие из обязательных стратегических запасов белковых кормов из-за перебоев с поставками, вызванных чрезвычайно низким уровнем воды в Рейне и Дунае, а также дефицитом грубых кормов из-за засухи.

Стоимость перевозок из украинских портов на Дунае продолжает стремительно расти на фоне крайне ограниченной доступности судов, высокого спроса на перевозки и ухудшения ситуации с заторами на Сулинском канале.

Румынские перевозчики заявляют, что местная агропродукция имеет приоритет в перевозках в порт Констанца. Украинское зерно транспортируется по остаточному принципу.

Ограниченное предложение тоннажа позволяет судовладельцам удерживать высокие ставки на перевозку украинского зерна.

АО «Укрзализныця» с 1 августа поднимает тарифы на грузовые перевозки на 30%.