Ритмичность работы украинских портов постепенно восстанавливается, несмотря на погодные риски и инциденты со стороны россии.
Особенно эффективно функционируют терминальные комплексы в Пивденном и Черноморске — с высоким оборотом и уровнем обработки груза, сообщает Spike Brokers в Telegram.
«Порты Большой Одессы удерживают ведущую роль в экспорте зерновых. За последнюю неделю января погрузка выросла до 1150 ваг/д, выгрузка — до 1163 ваг/д. Грузовые запасы в портах остаются стабильными — более 930 тыс. т, из них 680 тыс. т — непосредственно на причалах», — отмечают специалисты.
Наиболее активными, по их данным, остаются ТИС, ОПЗ и Risoil.
«На Дунае ситуация стабильная. Измаил и Рени пока остаются на второстепенных ролях, хотя фиксируются периодические отгрузки шротов и рапса», — резюмировали аналитики.

Подземная ферма: в Великобритании выращивают салат на глубине более 1 км

На Волыни виноградар создал «Маленький Крым» из 50 сортов винограда

День поля «POTATO UKRAINE — 2026»: на Волыни показали 46 сортов картофеля

Проблема приостановки отгрузки украинского зерна из морских портов выходит далеко за рамки экспорта и может повлиять на весь производственный цикл урожая 2027 года.

Припортовый зерновой складской комплекс в г. Измаил (Одесская обл.) выставлен на продажу.

В августе по железным дорогам Украины было перевезено около 1,3 млн т сельхозпродукции. Это на 53,9% меньше по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года.

Украина и Азербайджан заинтересованы в расширении двустороннего сотрудничества в аграрной сфере, увеличении товарооборота между странами, привлечении азербайджанских инвестиций в украинский агросектор и развитии новых торговых возможностей.

Стоимость перевозок из украинских портов на Дунае продолжает стремительно расти на фоне крайне ограниченной доступности судов, высокого спроса на перевозки и ухудшения ситуации с заторами на Сулинском канале.

Мировой масличный комплекс завершил прошлую неделю с умеренно положительной динамикой.

Украина за первую половину июня экспортировала 668 тыс. т пшеницы. Основными покупателями стали Алжир, Индонезия, Йемен и страны Ближнего Востока.