Морские порты Украины по итогам 2025 года выполнили плановые показатели грузооборота более чем на 95%.
Как сообщает «Администрация морских портов Украины» в Facebook, такого показателя удалось достичь, несмотря на беспрецедентное давление безопасности, обстрелы портовой инфраструктуры и массовые воздушные тревоги.
«Согласно плану, грузооборот морских портов на 2025 год определялся на уровне 86,2 млн т. Фактический результат составил 82,2 млн т, что составляет 95,36% от плана, а прогнозный показатель грузооборота (81,769 млн т) выполнен на 100,5%», — уточнили в ведомстве.
Отмечается, что ключевой основой грузооборота в 2025 году оставалась аграрная продукция, перевалившая 44,2 млн т, или 53,7% общего объема.
Существенный рост продемонстрировали контейнерные перевозки: за год обработано 215 748 TEU против 129 902 TEU годом ранее.
Украинская продукция была экспортирована в 55 стран мира.
«Отдельным вызовом в 2025 году стали массовые воздушные тревоги и удары по портовой инфраструктуре. Только в Одесской области сигнал воздушной тревоги объявлялся более 800 раз, а суммарная продолжительность простоев составила более 1 месяца — минус месяц к операционной работе портов», — резюмировали в АМПУ.

Подземная ферма: в Великобритании выращивают салат на глубине более 1 км

На Волыни виноградар создал «Маленький Крым» из 50 сортов винограда

День поля «POTATO UKRAINE — 2026»: на Волыни показали 46 сортов картофеля

Припортовый зерновой складской комплекс в г. Измаил (Одесская обл.) выставлен на продажу.

В августе по железным дорогам Украины было перевезено около 1,3 млн т сельхозпродукции. Это на 53,9% меньше по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года.

Украина и Азербайджан заинтересованы в расширении двустороннего сотрудничества в аграрной сфере, увеличении товарооборота между странами, привлечении азербайджанских инвестиций в украинский агросектор и развитии новых торговых возможностей.

Стоимость перевозок из украинских портов на Дунае продолжает стремительно расти на фоне крайне ограниченной доступности судов, высокого спроса на перевозки и ухудшения ситуации с заторами на Сулинском канале.

Черноморские порты заблокированы уже более месяца. Нынешние условия экспорта значительно сложнее по сравнению с 2022 годом, ведь продолжается уборка урожая, склады переполнены, а цены на зерно значительно ниже. По мнению экспертов, такая ситуация сохранится как минимум до конца года, поэтому альтернативную логистику нужно налаживать уже сейчас и надолго.

В период разгара жатвы в портах Большой Одессы из-за атак врага по инфраструктуре и судам полностью заблокирован экспорт агропродукции. Сегодня ситуация намного критичнее 2022 года, ведь сейчас сельхозпроизводителям нужны оборотные средства одновременно и на посевную, и на покрытие долговых обязательств перед банками. Но аграрии не могут получить первые средства от реализации урожая.