Война рф против Украины разрушила устоявшиеся логистические связи и ограничила возможности экспорта украинской агропродукции. Деблокада морских портов позволила за 3 месяца экспортировать более 11 млн т зерновых и масличных. Однако дальнейшее функционирование зернового коридора вызывает сомнения у участников рынка.
Об этом сообщает пресс-служба Сообщества производителей и потребителей бобовых Украины.
Отмечается, что ухудшил возможности экспорта резкий рост стоимости железнодорожных зерноперевозок в конце ноября, что увеличило минимальную стоимость доставки аграрной продукции в порт на 53%. Начальная ставка на аукционах по использованию хоппер-зерновозов была изменена с 2817 грн до 4300 грн.
«Логистика становится одним из ключевых факторов, который будет влиять на рентабельность сельхозпроизводства, соответственно, на производственные планы аграриев в 2023 году. Осенью посевы озимых уже уменьшены на 30-40%. Можно ожидать снижения посевных площадей в Украине под зерновыми и масличными культурами во время весенней посевной», — отмечается в сообщении.
Сейчас актуальным является поиск новых логистических возможностей, ориентация экспорта на автоперевозки и речные порты. Это подробно будет обсуждаться во время форума Trade&Logistics Christmas Meet Up 21 декабря 2022 г.
Для справки: организаторы Trade&Logistics Christmas Meet Up — Сообщество производителей и потребителей бобовых Украины и Польско-Украинская Хозяйственная Палата. Событие состоится в Mercure Warszawa Centrum Hotel, г. Варшава (Польша).

Руль, поле и TikTok: как 18-летняя студентка работает трактористкой

Молочное хозяйство на Виннитчине содержит почти 10 тысяч голов КРС

Датчик исправен, а трактор теряет тягу: где скрывалась неисправность

Эмбарго Польши на украинскую агропродукцию продолжит действовать, несмотря на ожидания Брюсселя.

Украина за первые 13 дней августа увеличила экспорт агропродукции через автомобильные пункты пропуска на 8,9% по сравнению с аналогичным периодом июля.

Стоимость логистики и ограниченные экспортные маршруты остаются главными факторами, которые будут формировать ситуацию на украинском зерновом рынке в ближайшие месяцы. Они будут определять внутренние цены гораздо больше, чем объем урожая.

Украина, несмотря на увеличение в июле экспорта молочных продуктов, поставила на внешние рынки меньше биржевых товаров.

Строительство современных парковок для грузового транспорта возле международных автомобильных пунктов пропуска «Рава-Руська – Хребенне» и «Краковец – Корчова» стартовало на Львовщине.

Фермер Василий Олексюк из Близнюковской общины Харьковской области планирует хранить урожай пшеницы до следующего года из-за низких закупочных цен.

«Укрзализныця» (УЗ) за первые 10 суток августа передала через железнодорожный пограничный переход «Вадул-Сирет – Дорнешты» в Румынию 492 вагона с зерновыми грузами.

Крупнейшие игроки мирового рынка бобовых в этом году собрались на AgroFood Summit в Турции. Мерсин как место встречи выбрали не случайно, ведь в этом городе находится более 70% турецкой промышленности по переработке бобовых культур, а это более 250 компаний.

Украина играет важную роль на мировом рынке бобовых, особенно это касается производства желтого гороха. Но в связи с войной в стране наблюдается некоторое замедление роста объемов производства.

Бобовые культуры приобретают все большую популярность среди украинских аграриев. На них обращают внимание благодаря питательным свойствам, высокому содержанию белка и экономической эффективности. К тому же украинский горох, соя, фасоль и чечевица интересуют страны ЕС, Южной Азии и Африки, что побуждает агропроизводителей расширять посевные площади.