На прошлой неделе фрахтователи столкнулись с заметным сокращением доступного тоннажа для отправок из глубоководных портов Украины.
Об этом сообщает «Украинская зернова ассоциация» со ссылкой на данные ASAP Agri.
Судовладельцы все чаще приостанавливают заходы в украинские порты на фоне серии атак на портовую инфраструктуру, в результате которых пострадали и торговые суда.
Дополнительным сдерживающим фактором остаются замедленные грузовые операции, вызванные перебоями с электроснабжением и регулярными воздушными тревогами. В результате судовладельцы проявляют все большую осторожность при работе на направлениях в украинские глубоководные порты и из них, что вынуждает фрахтователей повышать ставки.
По итогам недели фрахтовые ставки из глубоководных портов Украины выросли в среднем на $2–3 за тонну как для судов класса хендисайз, так и костер. В то же время фрахтовые уровни по отправкам из украинских дунайских портов в основном остались на ранее достигнутых уровнях.
По оценкам фрахтового отдела Atria Brokers, стоимость перевозки 30 тыс. т кукурузы из украинских глубоководных портов к восточному побережью Италии составляет $26–27/т, что на $2–3/т выше, чем неделей ранее.
В сегменте костеров фрахт для отгрузки 6 тыс. т кукурузы из дунайских портов Украины к восточному побережью Италии сохраняется в диапазоне $36–38/т.

Украина представила продовольственный экспорт на SIAL Paris 2026

На Kyiv Food and Wine Festival сыровары продали 1,5 тонны сыра

В США возрождают старые сорта яблок на фоне доминирования нескольких популярных разновидностей

Усложнение пересечения государственной границы и высокие логистические расходы вынудили украинских экспортеров яблок приостановить отгрузки и пересмотреть планы продаж.

Производство гречки в Украине прогнозируется на уровне 83 тыс. т, что демонстрирует определенный рост по сравнению с прошлым годом, когда было произведено 71 тыс. т.

30 октября в Киеве состоится ХХV Международная конференция Fat & Oil Industry 2026. Для участия в конференции уже зарегистрировались около 100 делегатов из более чем 10 стран мира, среди которых ведущие участники масложировой отрасли Украины.

Украина обсуждает с Турцией, Индией и Египтом возможность восстановления безопасного судоходства в Черном море для экспорта аграрной продукции. Среди предложений — гарантировать безопасность судов под флагами этих стран, которые заходили бы как в украинские, так и в российские порты.

«Украинский клуб аграрного бизнеса» (УКАБ) призывает обеспечить равный доступ к услугам перестановки вагонов на европейскую колею 1435 мм.

Новые инструкции по прохождению формальностей были введены для судов, входящих в канал Сулина.

По состоянию на 8 октября аграрии Тернопольской области собрали более 1,5 млн т зерна. Средняя урожайность составляет более 54 ц/га — почти на 8 ц/га меньше, чем в прошлом году. Часть хозяйств хранит урожай из-за низких закупочных цен и проблем с экспортом.

Компания Dragon Capital прогнозирует 2 года падения валового внутреннего продукта (ВВП) Украины.

Фрахтовые ставки на перевозку костерами из украинских дунайских портов выросли из-за увеличения времени ожидания прохождения Сулинского канала. После закрытия из-за непогоды 26 сентября канал возобновил работу 3 октября, однако пока только для судов, следующих на выход.

Мировые цены на продовольствие в сентябре выросли на 1,5% по сравнению с августом на фоне перебоев с транспортом, погодных рисков и подорожания ряда растениеводческих товаров.