На прошлой неделе фрахтователи столкнулись с заметным сокращением доступного тоннажа для отправок из глубоководных портов Украины.
Об этом сообщает «Украинская зернова ассоциация» со ссылкой на данные ASAP Agri.
Судовладельцы все чаще приостанавливают заходы в украинские порты на фоне серии атак на портовую инфраструктуру, в результате которых пострадали и торговые суда.
Дополнительным сдерживающим фактором остаются замедленные грузовые операции, вызванные перебоями с электроснабжением и регулярными воздушными тревогами. В результате судовладельцы проявляют все большую осторожность при работе на направлениях в украинские глубоководные порты и из них, что вынуждает фрахтователей повышать ставки.
По итогам недели фрахтовые ставки из глубоководных портов Украины выросли в среднем на $2–3 за тонну как для судов класса хендисайз, так и костер. В то же время фрахтовые уровни по отправкам из украинских дунайских портов в основном остались на ранее достигнутых уровнях.
По оценкам фрахтового отдела Atria Brokers, стоимость перевозки 30 тыс. т кукурузы из украинских глубоководных портов к восточному побережью Италии составляет $26–27/т, что на $2–3/т выше, чем неделей ранее.
В сегменте костеров фрахт для отгрузки 6 тыс. т кукурузы из дунайских портов Украины к восточному побережью Италии сохраняется в диапазоне $36–38/т.

Арпаш из Криничного: как в селе сохраняют традицию выращивания лука-севка

Подземная ферма: в Великобритании выращивают салат на глубине более 1 км

На Волыни виноградар создал «Маленький Крым» из 50 сортов винограда

Полноценной альтернативы морским путям через порты Большой Одессы для обеспечения экспортного потенциала Украины сейчас нет. В то же время государство работает над созданием условий для развития частного флота и безопасной работы бизнеса.

«Укрзализныця» считает реалистичной оценку потенциальной пропускной способности железнодорожного маршрута через Молдову для экспорта зерна на уровне 4,5 млн т в год.

На цены на картофель влияют погодные условия и война. По оптимистичному сценарию в начале сезона овощ будет стоить 10–12 грн/кг. В СООО «Десна» сегодня готовы закупать продовольственный картофель по 10 грн/кг.

Проблема приостановки отгрузки украинского зерна из морских портов выходит далеко за рамки экспорта и может повлиять на весь производственный цикл урожая 2027 года.

Припортовый зерновой складской комплекс в г. Измаил (Одесская обл.) выставлен на продажу.

Швейцария разрешила ограниченное изъятие из обязательных стратегических запасов белковых кормов из-за перебоев с поставками, вызванных чрезвычайно низким уровнем воды в Рейне и Дунае, а также дефицитом грубых кормов из-за засухи.

В этом году медосбор в Украине в целом оказался неплохим, однако ожидания высокого урожая уже привели к снижению закупочных цен на мед.

Черноморские порты заблокированы уже более месяца. Нынешние условия экспорта значительно сложнее по сравнению с 2022 годом, ведь продолжается уборка урожая, склады переполнены, а цены на зерно значительно ниже. По мнению экспертов, такая ситуация сохранится как минимум до конца года, поэтому альтернативную логистику нужно налаживать уже сейчас и надолго.

В период разгара жатвы в портах Большой Одессы из-за атак врага по инфраструктуре и судам полностью заблокирован экспорт агропродукции. Сегодня ситуация намного критичнее 2022 года, ведь сейчас сельхозпроизводителям нужны оборотные средства одновременно и на посевную, и на покрытие долговых обязательств перед банками. Но аграрии не могут получить первые средства от реализации урожая.

Румынские перевозчики заявляют, что местная агропродукция имеет приоритет в перевозках в порт Констанца. Украинское зерно транспортируется по остаточному принципу.