Объемы погрузки зерновых на «Укрзализныце» за 17 суток мая составили 705 тыс. т. Всего было нагружено 5,7 млн т, то есть доля зерновых сократилась до 12%.
Об этом шла речь во время совещания представителей УЗ и аграрного рынка 18 мая, передает Rail.insider.
Среднесуточный объем погрузки за этот период составил 41 тыс. т.
Как отметил заместитель директора департамента коммерческой работы АО «Укрзализныця» Валерий Ткачев, в обществе планировали, что средний объем погрузки зерновых в мае достигнет 91 тыс. т. Однако из-за блокирования страной-агрессором работы зернового коридора и введения ограничений на перевозки в направлении западных пограничных переходов показатель остается на очень низком уровне.
Негативную динамику демонстрируют и перевозки зерновых по железной дороге. Так, за 17 суток мая в направлении портов транспортировано почти 344 тыс. т, через западные пограничные переходы — примерно 276 тыс. т. По словам Валерия Ткачева, если будет сохраняться такая ситуация, то по итогам месяца по железной дороге перевезут лишь примерно 1,2 млн т. Также он выразил надежду на улучшение показателей в связи с продлением работы зернового коридора.
Кроме того, на 4,5% сократилась общая передача вагонов через западные пограничные переходы — с 1703 до 1626 единиц. В то же время это не касается зерновых грузов — наоборот, в мае стали передавать 332 вагона вместо 331.
Уменьшилось и количество вагонов в очереди. Общее накопление составляет 11 тыс. 438 вагонов, а с зерновыми грузами — 2 тыс. 39 единиц. За май количество вагонов с зерном, ожидающих передачи, сократилось на 100 единиц.

Подземная ферма: в Великобритании выращивают салат на глубине более 1 км

На Волыни виноградар создал «Маленький Крым» из 50 сортов винограда

День поля «POTATO UKRAINE — 2026»: на Волыни показали 46 сортов картофеля

В августе по железным дорогам Украины было перевезено около 1,3 млн т сельхозпродукции. Это на 53,9% меньше по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года.

Ставка аренды цистерн для перевозки пищевых продуктов, принадлежащих филиалу «Центр транспортной логистики» АО «Укрзализныця», с 1 сентября повысится на 100 грн и составит 1600 грн/сутки (без НДС).

Черноморские порты заблокированы уже более месяца. Нынешние условия экспорта значительно сложнее по сравнению с 2022 годом, ведь продолжается уборка урожая, склады переполнены, а цены на зерно значительно ниже. По мнению экспертов, такая ситуация сохранится как минимум до конца года, поэтому альтернативную логистику нужно налаживать уже сейчас и надолго.

Дочерняя компания АО «Укрзализныця» — UZ Cargo Poland — осуществила передачу рекордного грузового поезда через пограничный переход с Польшей.

Украина за 11 суток августа текущего года экспортировала по железной дороге 41,5 тыс. т растительного масла, подавляющее большинство продукции отправили в направлении западных пограничных переходов.

В период разгара жатвы в портах Большой Одессы из-за атак врага по инфраструктуре и судам полностью заблокирован экспорт агропродукции. Сегодня ситуация намного критичнее 2022 года, ведь сейчас сельхозпроизводителям нужны оборотные средства одновременно и на посевную, и на покрытие долговых обязательств перед банками. Но аграрии не могут получить первые средства от реализации урожая.

Румынские перевозчики заявляют, что местная агропродукция имеет приоритет в перевозках в порт Констанца. Украинское зерно транспортируется по остаточному принципу.

Ограниченное предложение тоннажа позволяет судовладельцам удерживать высокие ставки на перевозку украинского зерна.

АО «Укрзализныця» с 1 августа поднимает тарифы на грузовые перевозки на 30%.