Экспорт агропродукции автротранспортом в марте 2024 года составил 375 тыс. т по сравнению с 364 тыс. т в феврале и 328 тыс. т — в январе.
Об этом сообщают аналитики Spike Brokers в Telegram.
«Наибольший объем экспорта в марте среди западных границ наблюдается на румынской границе — 114 тыс. т и молдовской — 99 тыс. т. Падение почти в 3 раза наблюдается на польской границе — 38 тыс. т по сравнению с 91 тыс. т в феврале и 104 тыс. т в январе», — уточняют эксперты.
Стоимость перевозки в направлении Италии и Болгарии выросла от €10 до €30 за тонну из-за отсутствия обратного груза и возможности оптимизации расходов. В то же время ставка фрахта на Германию снизилась почти на €15 за тонну транспортировкой зерновозами. Ставки фрахта внутренней перевозки остались без изменений, добавляют специалисты.
Рыночные ставки транспортировки автомобилями:

Украина представила продовольственный экспорт на SIAL Paris 2026

На Kyiv Food and Wine Festival сыровары продали 1,5 тонны сыра

В США возрождают старые сорта яблок на фоне доминирования нескольких популярных разновидностей

Украина, несмотря на блокаду черноморских портов, продолжает экспортировать зерно через порты Дуная и транзитом через порты Румынии и Польши.

У Украины высокие перспективы евроинтеграции в секторе переработки высокобелкового растительного сырья, поскольку Евросоюз импортирует две трети такой продукции.

Министр аграрной политики и продовольствия Тарас Высоцкий назвал основные направления работы, которые сформировались после 100 дней в должности.

Украина ведет переговоры с Польшей и Молдовой о перенесении пограничного контроля на территорию соседних государств из-за угрозы российских атак на пограничную инфраструктуру.

Отправители грузов должны до 23 октября предоставить АО «Укрзализныця» (УЗ) планы по перевозке на ноябрь.

Европейская комиссия выдвинула предложение разработать особые условия для интеграции украинского аграрного сектора — это проверка реакции Украины и государств-членов блока.

Европейская комиссия одобрила приобретение совместного контроля над Baltic Grain Terminal (BTZ) в польском порту Гдыня компаниями Bunge Global SA и CM Holding A/V.

Соглашение о свободной торговле между Украиной и Турецкой Республикой, вступившее в силу 1 октября текущего года, открывает новые возможности для украинских агропроизводителей и переработчиков, создавая более благоприятные условия доступа к одному из ключевых рынков региона.

Перевозчики отказываются перевозить товары групп 1–24 согласно УКТВЭД (продукция сельского хозяйства, животноводства и пищевой промышленности), поскольку для них это дорого и долго. Оптимизация процессов пересечения границы с Польшей и упрощение условий транзита могли бы облегчить ситуацию.

Для агропроизводителей важны весовые нормы для грузовых автомобилей в 40 т на дорогах местного значения. Им важно доставлять продукцию от элеваторов на производственные предприятия или на заводы тяжелым транспортом без перегрузок.