Реформа Государственной службы Украины по безопасности на транспорте создала прозрачную модель взаимодействия с рынком.
Об этом заявил глава Уктрансбезопасности Евгений Зборовский по итогам работы в 2023 году.
Отмечается, что ведомство в 2023 году обеспечило аудио-видео фиксацию работы всех инспекторов и развивало проекты, лишенные коррупционных рисков (автоматизированного взвешивания транспорта в движении Weight-In-Motion).
«Впервые за всю историю ведомства, благодаря контролю на наземном транспорте, госбюджет Украины в 2023 году получил рекордные 637 млн грн», — цитирует слова Зборовского пресс-служба Уктрансбезопасности.
В прошлом году также продолжалось восстановление и запуск новых станций автоматизированного контроля (WIM-комплексов). Год завершился с 50 работающими WIM-комплексами. Составлено более 13 тыс. постановлений на 228 млн грн.
«Сейчас количество нарушений габаритно-весовых норм, которые фиксируют WIM-комплексы, по сравнению с 2021 годом сократилось в 5 раз», — добавил руководитель службы.
В 2023 году Укртрансбезопасность предоставила 100% административных услуг онлайн. В результате впервые были обработаны рекордные 15 973 заявления, выдано 10 056 новых лицензий, пополнен государственный бюджет еще на 31 млн грн.
В планах службы на 2024 год — максимальная цифровизация. Один из проектов следующего года — «еИнспектор». Проект предусматривает цифровизацию действий инспектора — создание электронных актов проверки, электронного чек-листа и электронного постановления.

От черники до малины: семья на Волыни выращивает почти два гектара ягод

200-летняя мельница получила вторую жизнь: семья в Винницкой области возродила традиционное производство муки

Органическая плантация голубики как упорядоченный программный код

Автомобильные пункты пропуска на границе Украины с Польшей готовятся к увеличению грузопотока.

Продолжаются переговоры между АО «Укрзализныця» и ГП «Железная дорога Молдовы» (Calea Ferată din Moldova, CFM) о предоставлении скидки на перевозку украинских грузов по территории соседней страны. Речь идет об уменьшении тарифов на транзит на 50%.

Блокирование портов Большой Одессы из-за обстрелов смещает грузопоток на автомобильные маршруты, что перегружает сухопутные пункты пропуска и продлевает очереди на границе. Время ожидания проезда на пересечение границы достигает более 6 суток.

Польские порты, железная дорога и автомобильные переходы остаются крайне важными для украинской логистики, однако не способны полностью заменить глубоководные порты Большой Одессы.

АО «Укрзализныця» с 1 августа поднимает тарифы на грузовые перевозки на 30%.

Обновленные правила рабочего времени и времени отдыха водителей колесных транспортных средств вступили в силу 26 июля 2026 года.

В июне железнодорожным транспортом в Украине было перевезено 2,82 млн т зерновых грузов, что на 9,7% меньше, чем в мае, но на 41,1% больше по сравнению с июнем прошлого года.

Конституционный суд 11 декабря подтвердил законность норм Кодекса об административных правонарушениях, которые определяют ответственное лицо за нарушения, зафиксированные автоматическими системами взвешивания, и устанавливают большие штрафы за превышение габаритно-весовых норм.

Режим труда и отдыха, температурные ограничения, комендантский час — все это затрудняет работу аграриев и перевозчиков агропродукции. Поэтому в Николаевской области ввели послабление — официально разрешили ночные перевозки.

Министерство развития общин и территорий совместно с Государственной службой Украины по безопасности на транспорте с помощью проекта «Поддержка цифровой трансформации», финансируемого USAID и UK Dev, начинает комплексную модернизацию системы автоматической фиксации габаритно-весового контроля транспортных средств.