Всеукраинская аграрная рада (ВАР) совместно с ассоциацией «Украинский клуб аграрного бизнеса» (УКАБ) обратились в Министерство экономики, окружающей среды и сельского хозяйства Украины с призывом срочно разрешить импорт известняково-аммиачной селитры (ИАС) через морские порты.
Причиной стало резкое обострение ситуации с обеспечением аграриев азотными удобрениями в преддверии весенней посевной, сообщает пресс-служба ВАР.
В отраслевых объединениях напоминают, что после атак россии на портовую инфраструктуру был введен запрет на перевалку, хранение и транспортировку ряда грузов, в том числе аммиачной и известняково-аммиачной селитры.
Полный текст доступен на украинском языке

На Волыни виноградар создал «Маленький Крым» из 50 сортов винограда

День поля «POTATO UKRAINE — 2026»: на Волыни показали 46 сортов картофеля

Вино, эфиромасляные растения и местные продукты: во Львовской области начала работу новая агролокация

Ситуация на мировых рынках азотных удобрений остается динамичной: в Африке наблюдается стремительный рост цен, однако в Украине — неожиданное снижение.

Черноморские порты заблокированы уже более месяца. Нынешние условия экспорта значительно сложнее по сравнению с 2022 годом, ведь продолжается уборка урожая, склады переполнены, а цены на зерно значительно ниже. По мнению экспертов, такая ситуация сохранится как минимум до конца года, поэтому альтернативную логистику нужно налаживать уже сейчас и надолго.

В период разгара жатвы в портах Большой Одессы из-за атак врага по инфраструктуре и судам полностью заблокирован экспорт агропродукции. Сегодня ситуация намного критичнее 2022 года, ведь сейчас сельхозпроизводителям нужны оборотные средства одновременно и на посевную, и на покрытие долговых обязательств перед банками. Но аграрии не могут получить первые средства от реализации урожая.

Румынские перевозчики заявляют, что местная агропродукция имеет приоритет в перевозках в порт Констанца. Украинское зерно транспортируется по остаточному принципу.

После начала конфликта на Ближнем Востоке и блокирования судоходства в Ормузском проливе аналитики ожидали серьезного дефицита азотных удобрений. Основания для этого были очевидны, поскольку через регион Персидского залива проходит значительная часть мировой торговли удобрениями, а до трети глобального экспорта карбамида прямо или косвенно зависит от этого маршрута. Фактически страны Аравийского полуострова являются маркетмейкерами на рынке азотных удобрений.

Использование азотных удобрений аграриями Черкасской области сократилось почти на 30% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года. Это ставит под угрозу урожай зерновых и масличных культур.

Цены на азотные удобрения резко упали с рекордных максимумов, достигнутых во время войны в Иране, еще до того, как суда начали свободно курсировать через Ормузский пролив.

Всеукраинская аграрная рада (ВАР) обратилась в Научно-исследовательский институт высокоэнергетических материалов ГП НПО «Павлоградский химический завод» с просьбой рассмотреть возможность проведения испытаний известково-аммиачной селитры (CAN) с целью определения её поведения в случае прямого попадания взрывчатых боеприпасов.

Дефицит удобрений и сохранение импортных пошлин на них может привести к потере миллиардов валютной выручки украинского агросектора.

Польские компании Grupa Azoty и Anwil стали ключевыми поставщиками минеральных удобрений на украинский рынок и фактически заместили на нем российскую продукцию после начала полномасштабного вторжения россии.