Снижение налога на добавленную стоимость (НДС) на горючее не окажет положительного влияния на агропроизводителей.
Об этом в Facebook заявил глава ФХ «Рубин» (RUBIN FARM) Александр Незрадько, комментируя такое предложение Президента.
«НДС не входит в себестоимость для плательщиков НДС. Мне, как плательщику НДС, уменьшение ставки НДС на горючее ничего не меняет в суммах расходов», — отметил он.
В свою очередь, руководитель Центра исследований продовольствия и землепользования Киевской школы экономики Олег Нивевский объяснил, что такая же логика работает и с логистикой (если поставщик — налогоплательщик).
«Кроме того, для конечной продукции есть свой рынок, и на цену реализации конечного товара влияет НДС на эту продукцию, а не на горючее», — добавил он.
Также Нивьевский подчеркнул, что Украина зависит на 80% от импорта топлива, преимущественно из недружественных стран.
«Соответственно, чтобы быть независимым от этого, нужно меньше потреблять, чтобы меньше завозить. Уменьшение ставки НДС — это меньшая цена и, соответственно, большее потребление. То есть — большая зависимость», — добавил он, отметив, что бензин и дизель — не те вещи, где нужно стимулировать увеличение потребления (из-за выбросов и т.п.).
Также эксперт считает, что от снижения НДС извлечет выгоду преимущественно население с авто — не самое бедное. А дорогие автомобили еще больше потребляют горючего.
Кроме того, такое решение, по мнению эксперта, это потери бюджета, но он не уверен, что цены просядут на всю величину НДС.
«Это пониженная ставка, там конвертация уменьшения НДС в цене не 100%. Но даже полное понижение цены на ставку НДС не увеличит потребление, чтобы перекрыть потери бюджета. Эластичность потребления бензина и дизеля находится в районе 0,1-0,4, это низкоэластичный спрос», — уточнил Нивьевский.

В Винницкой области выращивают декоративные тыквы для хэллоуинского декора

Паста из нута и чечевицы: как работает один из крупнейших в мире заводов по переработке бобовых

Украинские производители ищут новые рынки сбыта на Fruit Attraction 2026

Профильные аграрные ассоциации все чаще выступают за продление переходного периода после вступления Украины в ЕС, однако важно тщательно оценить преимущества и риски такого решения.

Основной ожидаемый эффект от введения экспортной пошлины на сою и рапс достигнут — меньшие внутренние цены, которые должны стимулировать переработку и наращивать добавленную стоимость. Однако, работая по таким правилам, аграрии недополучают средства и в перспективе могут сокращать посевы под этими культурами.

Правительство приостановило бюджетное возмещение налога на добавленную стоимость бизнесу на общую сумму 18 млрд грн на фоне дефицита бюджетного финансирования.

ООО «МИНЕРАЛИС», входящее в группу компаний Prometey, в 2022 году подало заявление на возмещение НДС в размере 41 млн грн. Налоговая отказала, и компания обратилась в суд.

Союз украинских предпринимателей (СУП) выступает против повышения налогов для финансирования механизма страхования и компенсации военных рисков.

Аналитики подсчитали, что на производство основных крупяных культур (овес, гречиха и просо), а также на топливо, удобрения, семена, оплату труда и услуг расходы составляют менее 50%.

Более 85% дизельного топлива в аграрном секторе используется непосредственно во время полевых работ, из них треть — во время уборки урожая.

Стоимость горючего в Украине продолжает меняться: средняя цена дизеля приближается к отметке 90 грн/л.

ВВП Украины может снизиться, если российские атаки полностью блокируют деятельность морских портов.

Падение поставок украинской агропродукции в Европейский Союз после введения тарифных квот (TRQ) составит $1,43 млрд в год.