ВВП Украины может снизиться, если российские атаки полностью блокируют деятельность морских портов.
Об этом рассказал основатель Центра исследований продовольствия и землепользования Киевской школы экономики (KSE) Олег Нивьевский.
По его словам, расчеты, сделанные в феврале 2022 года, свидетельствуют, что от блокады портов Украина теряет $25-170 млн ежедневно, а трехмесячная блокада — минус 1,45-9,9% ВВП в зависимости от способности переориентировать экспортные потоки.
«Если вспомнить эти события, то Украине, конечно, не удалось полностью переориентировать экспортные потоки. Первые три месяца была практически полная блокада, и только с мая началось более-менее движение через западные границы и дунайские порты. А зерновой коридор начал действовать с августа. То есть максимально негативного сценария удалось избежать», — отмечает Олег Нивьевский.
Недавно ученые из иностранных университетов на семинаре в KSE представили свою рабочую статью именно по этой теме — очень классная и хирургическая техничная работа.
«Она еще не опубликована, но эффект, который они получили — это минус 6% ВВП. Таков был эффект блокады портов для Украины», — резюмировал Олег Нивьевский.

Арпаш из Криничного: как в селе сохраняют традицию выращивания лука-севка

Подземная ферма: в Великобритании выращивают салат на глубине более 1 км

На Волыни виноградар создал «Маленький Крым» из 50 сортов винограда

Автомобильные пункты пропуска в августе текущего года обеспечили экспорт 325 тыс. т агропродукции. Это на 12,4% больше, чем в июле (289,2 тыс. т), и на 23,7% превышает объемы аналогичного месяца прошлого года.

Украине для стабильного экспорта необходимо не только решить проблемы альтернативной логистики, но и предоставить судовладельцам надежные гарантии безопасности через механизмы страхования.

Компания DP World начала диалог с Европейской комиссией по вопросам работы порта Констанца, для чего собирает фактические данные о рынке у украинских экспедиторов.

Проблема приостановки отгрузки украинского зерна из морских портов выходит далеко за рамки экспорта и может повлиять на весь производственный цикл урожая 2027 года.

В августе по железным дорогам Украины было перевезено около 1,3 млн т сельхозпродукции. Это на 53,9% меньше по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года.

Стоимость перевозок из украинских портов на Дунае продолжает стремительно расти на фоне крайне ограниченной доступности судов, высокого спроса на перевозки и ухудшения ситуации с заторами на Сулинском канале.

Оценки возможного негативного влияния блокады портов Большой Одессы на ВВП Украины колеблются от -0,6% до -0,9% вклада в экономику.

Закрытие портов создаст проблемы как для агропродовольственного сектора, так и для других отраслей украинской экономики. Это приведет к падению ВВП, снижению доходов бюджета и общего уровня жизни украинцев.

Падение поставок украинской агропродукции в Европейский Союз после введения тарифных квот (TRQ) составит $1,43 млрд в год.

Верховная Рада 16 июля в «пакете» соево-рапсовых правок проголосовала за создание Государственного фонда поддержки сельскохозяйственных товаропроизводителей.