Наибольший прирост перевалки хлебных грузов в портах был зафиксирован именно в феврале: по итогам месяца обработано 4,563 млн т, + 48% к прошлогоднему показателю 3,0 млн т, пишет Zernovoz.ua.
Наилучшие показатели обработки зерновых грузов в феврале у Николаевского морского порта. Почти 27% всех зерновых Украины отгружается на экспорт именно из Николаева. Порты Николаева в феврале суммарно отгрузили 1,224 млн т хлебных грузов. При этом, наиболее успешным зерновым терминалом в Николаевском порту по росту и объемам перевалки в феврале является: Морской специализированный порт «Ника-Тера» (351 тыс. т).
Второе место по грузообороту среди стивидорных компаний Николаевского морского порта занимает «Дунайская судоходно-стивидорная компания», входящая в украинскую группу компаний COFCO Agri, — более 280 тыс. т отгруженной на внешние рынки сельскохозяйственной продукции в феврале месяце.
На третьем месте среди терминалов-лидеров Николаевского порта — компания «Гринтур-Экс» (Bunge), с месячной перевалкой в феврале более 250 тыс. т.
Несмотря на то, что порты Одесского региона практически в равных долях обрабатывают суда, вторым по величине зерновым портом по-прежнему остается Морской порт Черноморск — до 23,5% от общего объема или 1,123 млн т отгруженной на морской транспорт сельскохозяйственной продукции в феврале текущего года. Среди стивидорных компаний Черноморского МП безусловными лидерами являются: СП «Трансбалктерминал», входящий входит в группу компаний «Кернел», — более 355 тыс. т отгруженных зерновых в феврале и «Ильичевский зерновой терминал» (ИЗТ) — 339 тыс. тонн. ИЗТ контролирует компания «Серна», входящая в структуру мирового гиганта Glencore. Стивидорная компания «Фрам Шиппинг» — до 147,2 тыс. тонн отгруженных хлебных грузов в феврале месяце.
Морской порт «Южный», входящий сегодня в первую тройку портов по грузообороту зерновых продовольственных грузов и удельным весом 23% в общей перевалке, суммарно обработал 1,042 млн т. Входящие в группу компаний ТИС (ТИС-ЗЕРНО и ТИС-МИНУДОБРЕНИЯ) в феврале текущего года суммарно отгрузили почти 1 млн т зерновых грузов, что составляет более 22% от всех объемов экспортированной из Украины с/х продукции.
Одесский морской порт в феврале также продемонстрировал положительные результаты. Частными портовыми операторами и зерновыми терминалами отгружено более 889 тыс. т хлебных грузов. Среди крупнейших компаний по приему и перевалке зерновых и продовольственных грузов в Одесском порту следует выделить: Одесский зерновой терминал (ОЗТ), филиал ПАО «Государственная продовольственно-зерновая корпорация Украины» — 277 тыс. т; «Олимпекс Купе Интернешнл» — 242 тыс. т; «Бруклин-Киев» — 194 тыс. т.
По оценкам аналитиков уже в марте зерновые отгрузки в портах еще больше будут укреплять свои позиции, а объемы обработки грузов в данном сегменте могут составить 4,8 — 5,0 млн т, что безусловно создаст дополнительную нагрузку на железнодорожную логистику и припортовую инфраструктуру.

Подземная ферма: в Великобритании выращивают салат на глубине более 1 км

На Волыни виноградар создал «Маленький Крым» из 50 сортов винограда

День поля «POTATO UKRAINE — 2026»: на Волыни показали 46 сортов картофеля

Черноморские порты заблокированы уже более месяца. Нынешние условия экспорта значительно сложнее по сравнению с 2022 годом, ведь продолжается уборка урожая, склады переполнены, а цены на зерно значительно ниже. По мнению экспертов, такая ситуация сохранится как минимум до конца года, поэтому альтернативную логистику нужно налаживать уже сейчас и надолго.

В период разгара жатвы в портах Большой Одессы из-за атак врага по инфраструктуре и судам полностью заблокирован экспорт агропродукции. Сегодня ситуация намного критичнее 2022 года, ведь сейчас сельхозпроизводителям нужны оборотные средства одновременно и на посевную, и на покрытие долговых обязательств перед банками. Но аграрии не могут получить первые средства от реализации урожая.

Использование альтернативной логистики обойдется сельхозпроизводителям в дополнительные 50–70 евро за каждую тонну продукции, а общие потери аграрного сектора Украины могут составить от $1,5 млрд до $3 млрд. Именно поэтому поддержка международных партнеров чрезвычайно важна как для Украины, так и для обеспечения глобальной продовольственной безопасности.

россия в ночь на 27 июля нанесла удары по гражданским торговым судам в портах Николаевской области.

Китайская государственная корпорация COFCO (China Oil and Foodstuffs Corporation) намерена провести масштабное расширение своего присутствия в Бразилии.

российские войска сегодня, 28 января, ночью атаковали порт «Пивденный» (Одесская обл.).

Масштабный пожар произошел 6 сентября в порту города Черноморск.

Два склада Global Ocean Link (GOL) заработали на терминале ТИС.

Порт «Ника-Тера» (принадлежит Group DF) за время войны подвергся 10-ти обстрелам врага. Общий ущерб от их последствий составил более 1 млрд грн.
