Индикативы украинской пшеницы с поставкой из глубоководных портов на базисе FOB несколько снизились по итогам прошлой недели.
Об этом рассказала руководитель отдела зерновых и масличных рынков ИА «АПК-Информ» Анна Танская.
«Цены оставались под давлением более медленного, чем ожидалось, восстановления темпов экспорта по морю. Среди основных проблем по-прежнему были неблагоприятная погода и дальнейшие саботирование работы СКЦ со стороны представителей рф. Наблюдалось сокращение судозаходов в порты Большой Одессы, что сдерживало спрос импортеров. Несмотря на ряд объявленных и проведенных тендеров, украинская продукция предлагалась на них довольно редко и еще реже побеждала в торгах, хотя в основном была самой дешевой», — прокомментировала эксперт.
Кроме того, она отметила, что перманентные удары российских военных все больше усложняют работу наземной логистики и портов и приводят к перебоям и вынужденным остановкам.
«В начале прошлой недели порты Большой Одессы возобновили свою работу после предыдущей атаки, однако очередь на отгрузку судов сместилась на неделю-две, а уже в пятницу большая часть страны снова оказалась в условиях блэкаута. Это осложнило движение на отдельных участках железной дороги и привело к вынужденному переходу курсирования поездов и грузов на тепловозы, а также внесло корректировки в работу всех логистических и инфраструктурных составляющих цепочки», — добавила Танская.
Так, индикативные цены предложения пшеницы с протеином 12,5%, 11,5% и фуража с поставкой в декабре-январе из портов Черного моря под влиянием указанных факторов снизились за неделю в среднем на 5 $/т, до 300-315, 290-310 и 250-270 $/т соответственно.

CraftUP Украина. Финалисты защитили бизнес-проекты и получили гранты

На Житомирщине из-за засухи обмелела река, которую используют для орошения полей

В Киеве назвали самые сильные проекты украинской хлебопекарной отрасли

Сезон 2026/27 показал, что для украинского зернового экспорта главным ограничением все чаще становится не цена товара, а способность физически, безопасно и своевременно доставить его покупателю. Большая Одесса остается незаменимой для крупных судовых партий, но работает под постоянным военным риском. Дунай, с 2022 года ставший страховым маршрутом, имеет собственные физические и операционные ограничения. В результате рынок одновременно сталкивается с более дорогим фрахтом, очередями на Сулинском канале, нехваткой предсказуемости, более дорогим оборотным капиталом и необходимостью постоянно держать резервный маршрут.

Все призывы к улучшению технологии выращивания, сохранению плодородия почвы и другие не будут приняты производственниками, если они не приносят прибыли.

АО «Укрзализныця» с 1 октября 2026 года фактически полностью ограничит доступ частного вагонного парка к тележкам шириной 1435 мм.

Все мощности для хранения продукции в Украине невозможно уничтожить. На это россии понадобится очень много времени.

Активное поступление физического предложения подсолнечника нового урожая происходило на украинском рынке на прошлой неделе.

ФАО прогнозирует сокращение мирового потребления пшеницы в 2026/27 маркетинговом году, одновременно ожидая снижения производства зерновых в целом.

Склоны, балки, дефицит влаги — привычные условия хозяйствования для фермеров центральных регионов Украины. В таких реалиях успешно подобранная техника определяет производительность и качество каждой выполненной технологической операции.

Дальнейшее снижение цен на экспортном рынке и практически полная остановка экспорта продолжали оказывать давление на цены. Большинство мукомольных предприятий отмечали, что предложений качественной пшеницы практически не поступало.