Об этом в ходе конференции «Зерновой форум & Maritime days 2016» заявил советник по аграрной политике группы Всемирного банка Олег Нивьевский, сообщает «ЦТС».
«В прошлом году Всемирный банк делал большой отчет... Мы рассматривали всю цепочку аграрной логистики — сколько это стоит, какие основные составляющие и какие основные проблемы. Из этого отчета можно вынести основной тезис — в Украине недостаточно инфраструктуры, с учетом того, что сельхозпроизводство в Украине растёт», — говорит эксперт.
С учетом прогноза, объем экспорта вырастет до 80 млн т. При этом больше всего придется инвестировать в хранение зерновых — около $1,5 млрд.
«Еще один тезис — зерновая логистика в Украине намного дороже, чем во Франции, Германии, США. У нас логистические расходы составляют около 50 $/т, у наших конкурентов — меньше на 30-40%», — заявил эксперт.
Кроме того, во Всемирном банке изучили вопрос высоких портовых расходов в Украине. По словам Олега Нивьевского, «расходы на перевалку в портах у нас составляют около 18 $/т в то время как у наших конкурентов в черноморском бассейне они составляют около 7 $/т, что создает не конкурентные условия. Расходы которые несут собственники грузов в портах можно уменьшить за счет снижения портовых сборов».
Для справки: В текущем сезоне экспорт зерна из Украины может достичь 35,6 млн т по сравнению с 34,6 млн т в предыдущем сезоне. С начала 2015/16 МГ по состоянию на конец апреля текущего года Украина экспортировала 33,3 млн т зерна, из которых пшеницы — около 14,0 млн тонн, ячменя — 4,1 млн тонн, кукурузы — 15,0 млн тонн.

На Волыни виноградар создал «Маленький Крым» из 50 сортов винограда

День поля «POTATO UKRAINE — 2026»: на Волыни показали 46 сортов картофеля

Вино, эфиромасляные растения и местные продукты: во Львовской области начала работу новая агролокация

Швейцария разрешила ограниченное изъятие из обязательных стратегических запасов белковых кормов из-за перебоев с поставками, вызванных чрезвычайно низким уровнем воды в Рейне и Дунае, а также дефицитом грубых кормов из-за засухи.

В Полтавской области по состоянию на конец августа намолотили 1,6 млн т зерновых и зернобобовых культур — на 165 тыс. т больше, чем в прошлом году. Пшеницы собрали 1,2 млн т.

Ведущие аграрные и пищевые ассоциации Украины обратились к премьер-министру Сергею Корецкому с просьбой временно адаптировать правила контроля за режимом труда и отдыха водителей грузового транспорта к условиям военного положения.

Черноморские порты заблокированы уже более месяца. Нынешние условия экспорта значительно сложнее по сравнению с 2022 годом, ведь продолжается уборка урожая, склады переполнены, а цены на зерно значительно ниже. По мнению экспертов, такая ситуация сохранится как минимум до конца года, поэтому альтернативную логистику нужно налаживать уже сейчас и надолго.

Дочерняя компания АО «Укрзализныця» — UZ Cargo Poland — осуществила передачу рекордного грузового поезда через пограничный переход с Польшей.

В период разгара жатвы в портах Большой Одессы из-за атак врага по инфраструктуре и судам полностью заблокирован экспорт агропродукции. Сегодня ситуация намного критичнее 2022 года, ведь сейчас сельхозпроизводителям нужны оборотные средства одновременно и на посевную, и на покрытие долговых обязательств перед банками. Но аграрии не могут получить первые средства от реализации урожая.

Румынские перевозчики заявляют, что местная агропродукция имеет приоритет в перевозках в порт Констанца. Украинское зерно транспортируется по остаточному принципу.

ВВП Украины может снизиться, если российские атаки полностью блокируют деятельность морских портов.

Падение поставок украинской агропродукции в Европейский Союз после введения тарифных квот (TRQ) составит $1,43 млрд в год.