Погрузочные работы проводились при помощи модернизированной судопогрузочной машины, сообщает администрация Ильичевского морского порта.
Отмечается, что весь объем в 60,15 тыс. т был погружен одной модернизированной машиной за трое суток. Ранее аналогичные результаты были возможны только при погрузке судов двумя судопогрузчиками одновременно.
«Агробизнес ежегодно экспортирует более 32 млн т зерновых грузов, являясь главным локомотивом украинской экономики и основным источником поступлений в госбюджет. Регулярный рост объема экспорта, конъюнктура мирового фрахтового рынка и рынка зерна диктуют нам необходимость не только принимать суда все большего и большего тоннажа, но и увеличивать нормы погрузки судов. На сегодняшнийдень наиболее востребованными являются суда типа Panamax, Handymax, но уже сейчас есть тенденция к увеличению судовых партий до размеров судов типа Capesize», — отметил директор СП ООО «Трансбалктерминал» Сергей Синица.
Для поддержания конкурентоспособности Ильического морского порта наряду с другими портами «Большой Одессы», «Трансбалктерминал» согласовал и внедрил схему погрузки судов у причала с помощью барж-проставок типа DM. Это позволило осуществлять погрузку судов у причала с увеличением осадки с 11,3 м до 12,2 м, с дальнейшей их дозагрузкой на внешнем рейде до полной грузовместимости. Данная схема стала возможна благодаря полной модернизации судопогрузочной машины, которую провел «Трансбалктерминал».
Также отмечается, что СП ООО «Трансбалктерминал» является флагманом среди портовых операторов, занимающихся отгрузкой зерновых на экспорт. По итогам восьми месяцев он отгрузил 2,3 млн т зерновых грузов.
Для справки: «Кернел» — крупнейший в мире производитель и экспортер подсолнечного масла, ведущий производитель и поставщик сельскохозяйственной продукции из региона Черноморского бассейна на мировые рынки.

200-летняя мельница получила вторую жизнь: семья в Винницкой области возродила традиционное производство муки

Органическая плантация голубики как упорядоченный программный код

УКАБ Агротехнологии 2026. Запад: все козырные решения на одном поле

Использование альтернативной логистики обойдется сельхозпроизводителям в дополнительные 50–70 евро за каждую тонну продукции, а общие потери аграрного сектора Украины могут составить от $1,5 млрд до $3 млрд. Именно поэтому поддержка международных партнеров чрезвычайно важна как для Украины, так и для обеспечения глобальной продовольственной безопасности.

Украина потеряла около трети мощностей для экспорта зерна через ключевые черноморские порты в результате российских атак на портовую инфраструктуру.

В следующем сезоне дефицита перегрузочных мощностей на рынке не ожидается. Порты готовы к росту экспорта, но бизнесу становится все дороже работать.

Украинские порты с начала текущего года обработали 35 млн т грузов, из которых более 19 млн т — зерновые.

Стивидорную компанию в порту Рени, обеспечивающую доступ к морским и речным причалам, выставили на продажу.

Элеватор Kernel («Кернел») в Хмельницкой области 18 мая 2026 года попал под атаку российских БПЛА.

Компании, входящие в структуру Kernel, работают по 15 международным стандартам и ежегодно проходят сертификацию. Это касается не только качества и безопасности продукции, но и ответственности за безопасность труда сотрудников, социальной и экологической ответственности, религиозных требований стран, куда поставляется продукция, а также работы над снижением выбросов углерода.

Изменение климата, торговые ограничения, война и другие вызовы трансформируют украинский агросектор с ускорением, формируя новую реальность. И в этой новой реальности сектор остается рентабельным.

Агрохолдинг Kernel рассматривает возможность участия в аукционе по приватизации ОАО «Одесский припортовый завод».

Масштабный пожар произошел 6 сентября в порту города Черноморск.