Компания UTA Group («УкрТрансАгро», зерновой бизнес «Мариупольской Инвестиционной Группы») в 2023 г. планирует удвоить экспорт зерна.
Об этом рассказал руководитель «Мариупольской Инвестиционной Группы» Павел Плотников в интервью «Портам Украины».
Он отметил, что сейчас для компании базовым портом является Измаил.
«Оперируем складами объемом около 5 тыс. единовременного хранения, в июле провели их реконструкцию. В августе начали отгрузку баржами. Мы везем машинами зерно со всей Украины на склады, а затем баржами — в Констанцу», — уточнил он.
Павел Плотников отметил, что UTA Group сейчас дополнительно инвестирует в склады, чтобы увеличить объем единовременного хранения до 9 тыс. т.
«Рассматриваем варианты выхода на глубоководные причалы, чтобы расширить рынок продаж и быть более гибкими», — добавил он.
В течение прошлого года UTA Group отгружала стабильно 8-10 тыс. т продукции в месяц.
«Объемы перевалки зависели от спроса. Если Одесса наращивает приемку, то на Дунае становится сложнее закупать, накапливать, но в принципе за эти полгода грузопоток у нас был стабильный. В плане — выйти на 20-30 тыс. т отгрузки в месяц за счет увеличения объемов единовременного хранения складов», — поделился он.
И добавил, что в прошлом году компания работала с базовыми культурами — пшеницей и кукурузой — из-за их быстрой оборачиваемости. Нишевые (рапс, сорго) в основном направляются на экспорт в ЕС машинами, поскольку эти виды культур нужно дольше накапливать, они долго занимают место на складе, поэтому UTA Group с ними не работает.
Для справки: «УкрТрансАгро» (UTA Group) — оператор зернового рынка, предоставляющий комплекс услуг по приему, накоплению, хранению и отгрузке на морские суда, железнодорожный и автотранспорт зерновых и масличных культур. Находится под управлением ООО «Управляющая компания «Мариупольская Инвестиционная Группа». Весной 2022 г. потеряла контроль над зерновым терминалом в Мариуполе.

Подземная ферма: в Великобритании выращивают салат на глубине более 1 км

На Волыни виноградар создал «Маленький Крым» из 50 сортов винограда

День поля «POTATO UKRAINE — 2026»: на Волыни показали 46 сортов картофеля

Использование альтернативной логистики обойдется сельхозпроизводителям в дополнительные 50–70 евро за каждую тонну продукции, а общие потери аграрного сектора Украины могут составить от $1,5 млрд до $3 млрд. Именно поэтому поддержка международных партнеров чрезвычайно важна как для Украины, так и для обеспечения глобальной продовольственной безопасности.

Украина потеряла около трети мощностей для экспорта зерна через ключевые черноморские порты в результате российских атак на портовую инфраструктуру.

В следующем сезоне дефицита перегрузочных мощностей на рынке не ожидается. Порты готовы к росту экспорта, но бизнесу становится все дороже работать.

Украинские порты с начала текущего года обработали 35 млн т грузов, из которых более 19 млн т — зерновые.

Стивидорную компанию в порту Рени, обеспечивающую доступ к морским и речным причалам, выставили на продажу.

Компания UTA Group («УкрТрансАгро», зерновой бизнес Мариупольской Инвестиционной Группы) с нового маркетингового сезона возобновила операционную деятельность в южной части Украины на Дунае.

«Мариупольская инвестиционная группа» после потери зернового терминала в Мариуполе заинтересовалась новыми направлениями деятельности — развитием автоперевозок и торговли с Европой.

В результате боевых действий в Мариуполе на зерновом терминале «УкрТрансАгро» оккупантами повреждено до 100% силосов, в которых до сих пор горит пшеница и кукуруза, и уничтожены два из трех припортовых складов. Общие потери зерновых составляют более 30 тыс. т. Компания в мае заявила о прекращении деятельности в Мариуполе.

Компания UTA Group («УкрТрансАгро», зерновой бизнес Мариупольской Инвестиционной Группы) приостановила деятельность на оккупированной территории (в Мариуполе и других неподконтрольных населенных пунктах).
