Об этом говорится в сообщении компании.
Доля пшеницы в общем объеме агропродукции, составила 94% (173 тыс. т), гороха — 6% (10 тыс. т).
За отчетный период было принято более 7080 автомобилей с агропродукцией. Осуществлено экспедирование 26 судов.
«Основным импортером пшеницы в текущем периоде остается Турция, а именно 41% от общего объема отгруженной агропродукции. Также импортерами из Азовского региона, по-прежнему, являются: Ливан (19%), Италия (13%), Израиль (11%), Египет (11%), Ливия (3%), Конго (2%)», — отметили в компании.
Как уточняется, компания «УТА Логистик» организовала перевозку более 37 тыс. т агропродукции собственным и наемным автотранспортом.
Фумигационная компания «Мартлет» осуществила обеззараживание для 235 тыс. т грузов.
Компания «Маритайм Логистикс» за отчетный период предоставила услуги агентирования 30 судам, а также зафрахтовала 13 судов под грузопоток клиентов.
«В этом году во всех регионах страны, начало сбора зерновых произошло в более поздние сроки — в среднем на 2 недели. Погодные условия, а именно обильные дожди в июне, внесли коррективы в процесс сбора пшеницы также и в нашем регионе, повлекшее небольшое снижение объема экспорта, по сравнению с прошлым периодом. Все компании нашей группы показали хорошие операционные результаты. И это является логическим следствием нашей планомерной работы, направленной на повышение качества сервиса во всех направлениях нашего бизнеса. Сейчас на терминале активно идет прием нового урожая кукурузы. А в нашем фермерском хозяйстве «Рассвет» в самом разгаре уборка подсолнечника», — прокомментировал генеральный директор ООО« УкрТрансАгро», директор ООО «УТА Логистик» Павел Плотников.

Zinka. Увидеть производство изнутри

Святослав Вакарчук спел для аграриев в поле во время уборки урожая

UCAB FOOTBALL CUP 2026. Летние игры

Румынские перевозчики заявляют, что местная агропродукция имеет приоритет в перевозках в порт Констанца. Украинское зерно транспортируется по остаточному принципу.

Ограниченное предложение тоннажа позволяет судовладельцам удерживать высокие ставки на перевозку украинского зерна.

АО «Укрзализныця» с 1 августа поднимает тарифы на грузовые перевозки на 30%.

Обновленные правила рабочего времени и времени отдыха водителей колесных транспортных средств вступили в силу 26 июля 2026 года.

Фитосанитарная ассоциация Украины (ФАУ) призывает не допускать создания условий для коррупции и развития монопольной среды в морских портах.

Наличие вредителей в зерне влияет на все качественные характеристики: появляется запах, снижается содержание и белка и клейковины — соответственно, зерно теряет товарный вид и цену. Из-за зараженности зерна возникают трудности с выгрузкой, ведь в портах действуют ограничения по количеству вредителей на единицу массы.

Технологию холодного распыления — небулизацию — на Рахнянском элеваторе ООО «Рахнянский зерносклад Луи Дрейфус Комодитиз Украина ЛТД» применяют уже более 10 лет. Из всего объема зерна, а это около 200 тыс. т, 20-30% подпадают под небулизацию. Для этого применяют препарат Пиригрен от французской компании Sojam.

Компания UTA Group («УкрТрансАгро», зерновой бизнес «Мариупольской Инвестиционной Группы») в 2023 г. планирует удвоить экспорт зерна.

Компания UTA Group («УкрТрансАгро», зерновой бизнес Мариупольской Инвестиционной Группы) с нового маркетингового сезона возобновила операционную деятельность в южной части Украины на Дунае.

«Мариупольская инвестиционная группа» после потери зернового терминала в Мариуполе заинтересовалась новыми направлениями деятельности — развитием автоперевозок и торговли с Европой.