Об этом он сообщил в свежем выпуске Re: Ports.
«Я вышел из проекта по Херсону, и никакого отношения к нему не имею. Группа, которая победила в концессионном конкурсе, будет продолжать пытаться это реализовать… Катастрофа там случится, если в ближайшее время полностью не поменять подход к ситуации, которая там случиласть. Партнеры, которые входили со мной в проект, это Georgian Industrial Group, продолжат работу. Надеюсь, что к концу года они действительно получат возможность управлять портом Херсон для того, чтобы загрузить его работой», — сказал Хаджишвили.
По его словам, в первую очередь нужно закрыть незаконный рейд. Ширина р.Днепр в районе Херсона 550 м, а якорят там ставят суда 150 м. Администрация морских портов Украины это разрешает.
«Рейдовой загрузки-разгрузки в порту Херсон не было никогда до 2016 г.», — утверждает Совладелец Risoil.
Хаджишвили отметил, что не сожалеет об изначальном решении принять вместе с партнерами участие в пилотном проекте государственно-частного партнерства в портах.
«Это опыт, мы были первые. Надеюсь, что он будет успешен, потому что я вижу, как они подходят к будущим инвестициям, как работают с партнерами, которые будут строить, восстанавливать флот, создавать рабочие места. К сожалению, квалификация многих сотрудников Херсонского порта не достаточна. Но костяк есть — а дальше уже мясо нарастет», — подытожил Хаджишвили.

Zinka. Увидеть производство изнутри

Святослав Вакарчук спел для аграриев в поле во время уборки урожая

UCAB FOOTBALL CUP 2026. Летние игры

АО «Укрзализныця» с сегодняшнего дня, 27 апреля, ввела ограничения по перевозке всех грузов на терминал в порту Черноморска.

Компания Risoil через терминал «Мостыська» (ООО «Мостыська Драй Порт») отправляет рапс в контейнерах в страны Азии.

ООО «СП «НИУБЛОН» на фоне переговоров по судоходству в Черном море призвал международное сообщество сделать открытие портов Николаева и Херсона ключевым условием любого будущего соглашения.

АО «Укрзализныця» ввело временное ограничение на перевозку грузов до станции «Черноморск-Порт-Экспорт».

За прошедшие два года рынок трейда структурно изменился. За неполный сезон с 1 июля по 24 февраля 2021/22, согласно таможенной статистике, 70% экспорта зерновых и масличных осуществляли 12 компаний. За этот же период в сезоне 2022/23 70% экспорта осуществили 103 компании. За аналогичный период сезона 2023/24, когда рынок уже приспособился к условиям войны и стабилизировался, 70% экспорта осуществляют 62 компании.

«Херсонский морской торговый порт» сможет возобновить работу только после выполнения двух условий.

Компания Risoil Ukraine, трейдинговая компания группы Risoil, планирует развивать контейнерные отправки зерновых и масличных культур в рамках расширения сбыта украинской агропродукции на мировых рынках.

Инфраструктура портов и речных терминалов, которые расположены вдоль устья реки Днепр ниже Каховского шлюза, частично разрушена и выведена из строя.

Компания-концессионер имущества «Херсонского морского торгового порта» инициирует создание рабочей группы по разработке и утверждению механизма восстановления деятельности порта после восстановления судоходства и создания условий для безопасной работы порта.
