Министерство развития общин, территорий и инфраструктуры (Минвосстановления) работает над тем, чтобы иметь возможность объявить тендеры по концессионным проектам в порту Черноморск уже в начале 2024 года.
Об этом рассказал руководитель Проектного офиса по развитию государственно-частного партнерства Тарас Бойчук изданию ЦТС.
Он напомнил, что в апреле текущего года была возобновлена работа над проектами концессии имущества ГП «Морской торговый порт Черноморск». Речь идет о проектах и отдельных конкурсах, которые будут касаться первого, контейнерного и паромного терминалов.
«На сегодняшний день завершены процедуры отбора советников. Эти проекты поддерживаются Международной финансовой корпорацией и ЕБРР. Сейчас происходит финализация технико-экономического обоснования по проектам. Мы ожидаем, что работа над подготовкой ТЭО закончится в конце этого года – в начале следующего. И тогда начнется внутренняя процедура согласования с Министерством восстановления и Министерством экономики», — проинформировал Бойчук.
По его словам, объявление концессионных конкурсов ожидается в течение 2024 года.
«Параллельно ведется обновление тендерной документации. Поэтому эти проекты очень близки к тому, чтобы быть объявленными в следующем году. Ситуация безопасности может влиять на эти планы, однако с точки зрения подготовки министерство выбрало подход, согласно которому проекты будут готовиться», — добавил руководитель Проектного офиса по развитию государственно-частного партнерства.
Он пояснил, что после первых пилотных концессионных проектов и внесенных изменений в законодательство работа над подготовкой проектов ГЧП в порту Черноморск происходит значительно быстрее.

Арпаш из Криничного: как в селе сохраняют традицию выращивания лука-севка

Подземная ферма: в Великобритании выращивают салат на глубине более 1 км

На Волыни виноградар создал «Маленький Крым» из 50 сортов винограда

Украина договаривается с Польшей об увеличении железнодорожного транзита и рассчитывает нарастить объемы экспорта через польские порты примерно до 6,5 млн т.

Полноценной альтернативы морским путям через порты Большой Одессы для обеспечения экспортного потенциала Украины сейчас нет. В то же время государство работает над созданием условий для развития частного флота и безопасной работы бизнеса.

Черноморские порты заблокированы уже более месяца. Нынешние условия экспорта значительно сложнее по сравнению с 2022 годом, ведь продолжается уборка урожая, склады переполнены, а цены на зерно значительно ниже. По мнению экспертов, такая ситуация сохранится как минимум до конца года, поэтому альтернативную логистику нужно налаживать уже сейчас и надолго.

В период разгара жатвы в портах Большой Одессы из-за атак врага по инфраструктуре и судам полностью заблокирован экспорт агропродукции. Сегодня ситуация намного критичнее 2022 года, ведь сейчас сельхозпроизводителям нужны оборотные средства одновременно и на посевную, и на покрытие долговых обязательств перед банками. Но аграрии не могут получить первые средства от реализации урожая.

Компания Maersk приостанавливает предоставление сервиса в Черноморском порту из-за усиления российских ударов по портовой инфраструктуре.

Министерство развития общин и территорий Украины представило международным инвесторам проект концессии паромного терминала в морском порту Черноморск.

Конкурсная комиссия официально начала процедуру конкурентного диалога в рамках концессионного конкурса по первому (универсальному) и контейнерному терминалам в порту Черноморск.

В порту «Черноморск» проходят работы по ликвидации последствий разлива подсолнечного масла после обстрела российскими войсками.

Конкурсная комиссия по определению концессионера для терминалов в порту Черноморск завершила этап переквалификации и отобрала компании, переходящие в следующий этап — конкурентный диалог.

Конкурсная комиссия по определению концессионера Первого и Контейнерного терминалов в порту Черноморск приняла решение продлить конечный срок подачи пакетов документов для проведения мониторинга безопасности.