«Видим, что сейчас более-менее можно вывозить зерно автомобилями, соответственно имеем 140 зерновозов и 100 машин нанимаем извне, которые ездят в Европу. Закупаем автоцистерны, чтобы в августе получить машины для перевозки подсолнечного масла. Сейчас тоже дополнительно продаем подсолнечное масло, поскольку оно едет более оперативно, чем кукуруза. Выбираем точечную логистику. Это, конечно, не те 100 тыс. т, которые мы раньше экспортировали ежемесячно, а 10 тыс. т, и если мы говорим о подсолнечном масле, это высокостоимостный продукт»