Об этом говорится в сообщении компании.
«Позиция нашей компании была, есть и будет неизменной — в «Укрзализныце» достаточно парка вагонов. В целом строить вагоны не нужно, потому что это путь в никуда, а частный сектор и экономика не должны расхлебывать непрофессионализм руководства «Укрзализныци» в принятии решений. Это одна из афер, когда частный сектор втягивают в строительство вагонов, чтобы отвлечь внимание от неспособности решения проблемы эффективного использования уже существующего вагонного парка», — отметил генеральный директор компании Алексей Вадатурский.
Он отметил, что оборот маршрута «НИБУЛОНа» 3 дня, тогда как другие используют вагоны в 3-4 раза менее эффективно. Вагоны должны быть не просто складом на колесах — а средством эффективной доставки товара.
«Поскольку мы продолжаем инвестировать в различные направления, в том числе в строительство флота, перегрузочных терминалов и т. п., приобретенные в 2019 году вагоны были использованы нами для привлечения дополнительных денежных средств», — добавил руководитель компании, отметив, что на приобретенные в прошлом году вагоны было заключено соглашение с ООО «ОТП Лизинг».
«НИБУЛОН» собственными вагонами из филиалов на перегрузочный терминал компании в Николаеве уже перевез более 135 тыс. т зерна.
Для справки: «НИБУЛОН» — один из крупнейших украинских производителей и экспортеров сельскохозяйственной продукции. В состав предприятия входят 22 производственных филиала (производство сельхозпродукции на 82,5 тыс. га арендованных земель), 19 элеваторных комплексов и перегрузочных терминалов с общим объемом единовременного хранения 1,77 млн т, судостроительный-судоремонтный завод и судоходная компания.

От черники до малины: семья на Волыни выращивает почти два гектара ягод

200-летняя мельница получила вторую жизнь: семья в Винницкой области возродила традиционное производство муки

Органическая плантация голубики как упорядоченный программный код

Основная тяжесть кризиса, связанного с усилением российских атак на гражданские суда и портовую инфраструктуру, создающих критические риски для экспорта, вновь ложится на украинских агропроизводителей.

В ООО СП «НИБУЛОН» завершен сбор урожая ранних зерновых культур и рапса, по которым достигнуты плановые показатели урожайности.

Ставка аренды цистерн для перевозки пищевых продуктов, принадлежащих филиалу «Центр транспортной логистики» АО «Укрзализныця», с 1 августа снизится на 100 грн и составит 1500 грн/сутки (без НДС).

Инвестиции и управленческие решения компании «НИБУЛОН» позволили увеличить валовой сбор на 50%, а производительность техники — на 65%.

Компания «НИБУЛОН» заключила долгосрочный контракт с румынским оператором речной логистики TTS (Transport Trade Services) S.A. на выполнение международных перевозок по Нижнему Дунаю.

«Континентал Фармерз Груп» расширила собственный железнодорожный парк, приобретя еще 100 вагонов-зерновозов. Таким образом общее количество вагонов компании увеличилось до 350 единиц.

Ставка аренды вагонов-зерновозов, принадлежащих филиалу «Центр транспортной логистики» АО «Укрзализныця», с 1 июня будет повышена до 3271 грн/сутки (без НДС) против 2660 грн/сутки в мае.

Владельцы крупнейших аграрных компаний Украины вошли в сотню выдающихся людей десятилетия.
