Правительство Румынии представило первый пакет мер, направленных на выполнение требований фермеров, которые блокируют переходы на границе с Украиной.
Премьер-министр Марчел Чолаку перед заседанием правительства представил некоторые первые шаги, согласованные с протестующими, пишет Reuters со ссылкой на местные СМИ.
«Мы утверждаем первый пакет мер, согласованный с фермерами и перевозчиками. Очевидно, что протесты были обоснованными», — сказал он.
В частности, меры предусматривают компенсацию фермерам в размере 100 евро за гектар и до 280 тыс. евро за убытки из-за войны в Украине, а также некоторые изменения правил, на которых настаивали перевозчики.
Протестующие требуют моратория на выплату кредитов, ускорения выплат субсидий и выделения отдельных полос на пограничных переходах и в черноморском порту Констанца для грузовиков из ЕС и грузовиков из-за пределов блока, в том числе из Украины.
Участники акции заявляли, что протесты будут продолжаться, пока они не увидят первый принятый закон, который обеспечит решение как можно большего количества проблем.

200-летняя мельница получила вторую жизнь: семья в Винницкой области возродила традиционное производство муки

Органическая плантация голубики как упорядоченный программный код

УКАБ Агротехнологии 2026. Запад: все козырные решения на одном поле

Повышение тарифов на железнодорожные перевозки сегодня является одним из самых болезненных вопросов для аграрного бизнеса. В условиях, когда морская логистика работает с постоянными рисками, железная дорога стала одним из ключевых маршрутов экспорта. Поэтому любое удорожание перевозок автоматически увеличивает себестоимость украинского зерна.

В румынском порту Констанца завершили проект по расширению зернового терминала Canopus Constanțaстоимостью €23 млн. После модернизации его мощности единовременного хранения зерна увеличились до 180 тыс. т.

В результате потери наиболее эффективного логистического маршрута для экспорта агропродукции дорожает логистика, растет нагрузка на производителей, а украинское зерно теряет часть своей конкурентоспособности на мировых рынках.

Продолжаются переговоры между АО «Укрзализныця» и ГП «Железная дорога Молдовы» (Calea Ferată din Moldova, CFM) о предоставлении скидки на перевозку украинских грузов по территории соседней страны. Речь идет об уменьшении тарифов на транзит на 50%.

Оценки возможного негативного влияния блокады портов Большой Одессы на ВВП Украины колеблются от -0,6% до -0,9% вклада в экономику.

Блокирование портов Большой Одессы из-за обстрелов смещает грузопоток на автомобильные маршруты, что перегружает сухопутные пункты пропуска и продлевает очереди на границе. Время ожидания проезда на пересечение границы достигает более 6 суток.

Международная контейнерная линия Maersk сообщила, что в связи с текущей ситуацией в портах Одесской области вводится временный железнодорожный сервис между Констанцей (Румыния) и терминалами Украины в импортном и экспортном сообщении.

В январе – июне 2026 года Украина экспортировала 480 т моллюсков, что на 3,8% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Украинским экспортерам агропродукции важно начать коммуницировать на уровне бизнеса с партнерами Румынии и Болгарии для переориентации логистики через заблокированные порты.

Доля агропродовольственной продукции в первом полугодии 2026 года составила 60% в общем экспорте Украины, что на 3% больше показателя 2025 за соответствующий период.