Упродовж 10 діб липня в експортному сполученні залізничним транспортом перевезено 535 тис. т зернових вантажів.
Про це йшлося під час онлайн-наради представників АТ «Укрзалізниця» з учасниками аграрного ринку 11 липня, пише Rail.insider.
З початку липня залізницею перевезено 648,6 тис. т зернових вантажів. Із них 535 тис. т транспортовано в експортному сполученні. У напрямку портів перевезено 429 тис. т (80%).
Загалом в експортному сполученні за шість місяців перевезено 18,73 млн т. Порівняно з аналогічним періодом торік зростання становить 43,3%.
Збільшився і обсяг навантаження на мережі. Так, за 10 діб липня показник становить 541,8 тис. т. Порівняно з відповідним періодом 2023 року зростання становить 58%. Проте до червня обсяг скоротився на 38%.
Навантаження зернових у липні коливалося від 47 до 63 тис. т на добу.

LNZ Hub: які схеми захисту дали результат?

BEDNAR показала техніку для основних польових операцій

CraftUP Ukraine. Фіналісти захистили бізнес-проєкти та отримали гранти

Республіка Малаві отримала першу у 2026 році партію української продовольчої допомоги в межах гуманітарної ініціативи Food from Ukraine.

Обсяги квот Європейського Союзу на українську агропродукцію, оновлені у 2025 році, виявились значно більшими, ніж очікували експортери та експерти.

Війська рф вночі 23 вересня завдали удару по вантажному судну під прапором Антигуа і Барбуда в акваторії Чорного моря.

Україна відкрита до перемовин про зернове перемир'я з росією.

Україна за перші 15 днів вересня збільшила обсяги передачі зернових вантажів залізницею через усі прикордонні переходи.

Maersk Україна оновила тарифи на залізничні перевезення контейнерів між портом Констанца в Румунії та українськими терміналами. Нові ставки діятимуть до 31 жовтня 2026 року включно.

Турецька група сільськогосподарської дипломатії (TTDG) запропонувала створити міжнародний механізм захисту аграрної торгівлі та цивільного судноплавства у Чорному морі на тлі посилення атак на порти, термінали та комерційні судна.

Румунські перевізники заявляють, що місцева агропродукція має пріоритет у перевезеннях до порту Констанца. Українське зерно транспортується за залишковим принципом.